摩托车安全升级背后，2026年车价或将大涨

新国标让摩托车更安全了，但老百姓的钱包可能要更紧了。

市场监管总局在六月中旬批准发布了一批摩托车强制性国家标准，涉及燃油箱、灯光、图形符号等关键领域。这批新标准将于2026年1月1日正式实施。

新标准大幅提升了燃油箱的安全性能要求，新增耐压、翻转试验项目，对非金属油箱的渗透性也做出严格规定。

灯光标准也迎来重大更新，未来消费者能够买到装备弯道辅助灯、紧急制动灯、追尾警告信号灯等新型安全灯具的摩托车。这些变化在提升安全性的同时，也埋下了车价上涨的伏笔。

01 安全升级，新国标瞄准摩托车致命隐患

燃油箱安全成为此次新国标的首要目标。新标准《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》要求更严格，新增了耐压、翻转等试验项目。

特别是对非金属油箱的渗透性问题作出专门规定，确保燃油泄漏控制在安全范围内。新标准还严格了燃油箱装车要求，防止燃油滴落在高温部件上引发事故。

这些规定针对的是摩托车长期存在的安全隐患。每年因燃油泄漏引发的事故不在少数，尤其在炎热的夏季，存在泄漏隐患的摩托车无异于移动的危险源。新国标直击这一痛点，体现了对生命安全的重视。

灯光系统也迎来重大更新。《摩托车和轻便摩托车光信号装置》等新标准不仅提升了照明安全水准，还扩大了可安装的信号灯种类范围。

未来摩托车将允许装备昼间行驶灯、弯道辅助灯、紧急制动灯等新型安全灯具。这些过去只在汽车上普及的配置，将大幅提升摩托车在各种路况下的行驶安全。

02 成本增加，摩托车价格或将水涨船高

安全升级的背后是生产成本的攀升。新标准要求摩托车配备更复杂的灯光系统，这意味着厂商需要投入更多研发资金和生产成本。

弯道辅助灯、追尾警告信号灯等新型灯具的加入，将使每辆车的制造成本增加数百元甚至更多。这些成本最终将转嫁到消费者身上。

燃油箱的新技术要求同样会增加生产成本。耐压、翻转试验要求油箱具备更高强度，非金属油箱的防渗透处理也需要新材料和新工艺。这些技术升级都需要真金白银的投入。

对于摩托车主要消费群体来说，价格上涨将带来直接冲击。在县城和农村市场，摩托车是重要的生产工具和代步工具。

许多消费者选择摩托车正是看中其经济实惠的特点。当价格上涨幅度超出预算，部分消费者可能被迫推迟购买或选择更便宜的二手车型。

03 政策松动，城市“禁摩令”出现转折点

2025年成为摩托车政策转折之年。全国已有超过60个城市调整了摩托车通行限制政策。西宁在三月成为今年首个解除摩托车全面禁行的城市。

大连紧随其后，大幅放宽摩托车市区通行范围。本地号牌摩托车在除快速路、主干道等特定路段外均可通行。这些变化传递出城市管理思路的转变。

公安部也推出多项便利措施。考取摩托车驾照的年龄上限从60岁放宽到70岁。摩托车注册登记实现“一证通办”，只需身份证即可在全国办理。

这些政策调整刺激了市场。2025年第一季度全国摩托车销量达626.7万辆，同比增长23.4%，创下近十年同期最高增速。城市市场表现尤为亮眼，大排量摩托车销量增幅高达56.8%。

04 双重挑战，普通消费者的现实困境

新国标实施后，摩托车市场可能面临两极分化。高端车型因配置升级价格进一步上涨，而低端车型可能因无法达标被迫退出市场。这种分化将使低收入群体选择空间缩小。

摩托车新国标与城市“禁摩”政策形成微妙关系。一方面，更安全的摩托车可能改变城市管理者对摩托车的负面印象。另一方面，如果车价因新标准大幅上涨，再叠加“禁摩”政策，对依赖摩托车通勤的人群将是双重打击。

电动摩托车在新国标中获得更多关注。《摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号》新标准专门补充了电动摩托车相关符号。

新增了低电量提示等图形符号，显示政策制定者已注意到电动摩托车的发展趋势。但电动摩托车的续航、充电和安全问题仍是制约因素。

摩托车新国标带来的安全升级不可否认，但价格上涨可能让低收入群体望而却步。与此同时，珠海香洲区依然严格执行着禁摩政策，本地牌照摩托车不得在该区域行驶。

安全与成本之间需要找到平衡点，就像大连和西宁那样，在放宽通行限制的同时确保安全规范。摩托车新国标不应成为把普通百姓挡在门外的门槛，而应是通向更安全、更公平出行环境的桥梁。

新国标实施后，你会选择更安全但价格更高的摩托车吗？