卡车技术前线
发布时间：2023-10-17 14:03 | 汽车领域创作者
欧盟2023年7月制定了关于特定机动车辆ADDW高级驾驶员分心警告系统（advanced driver distraction warning systems）型式认证的具体测试程序和技术要求的详细规则。
20-50公里/小时车速，驾驶员视线保持在定义的“分心”视觉区域（area 3）内超过6秒；车速50公里/小时以上，超过3.5秒，ADDW系统必须发出警告。
为了防止与视觉干扰相关的车辆碰撞事故，欧洲议会和欧盟委员会第2019/2144号法规1要求M和N类机动车从2024年7月7日起为新型车辆配备高级驾驶员分心警告系统（ADDW，advanced driver distraction warning systems），从2026年7月17日起为所有新车配备高级驾驶员注意力分散警告系统。
高级驾驶员分心警告系统（ADDW）系统能够识别驾驶员对交通状况的视觉注意力水平，并在分心时警告驾驶员。
欧洲议会和理事会2023年7月对第2019/2144号法规（EU）进行了补充，制定了关于特定机动车辆ADDW高级驾驶员分心警告系统（advanced driver distraction warning systems）型式认证的具体测试程序和技术要求的详细规则，并对该法规进行了修订。
法规规定，无论何时系统运行，ADDW系统都必须监控驾驶员的视线方向，即驾驶员的视线。为了确定驾驶员的注意力何时“分散”，法规草案定义了一个特定的向下视野区域，可能包括驾驶员的膝盖、乘客脚坑、中控台等。如果驾驶员的视线长时间固定在该区域，则驾驶员的注意力被视为“分心”。
由于第2019/2144号法规（EU）对ADDW系统的要求将于2024年7月7日起适用（如第2019/2414号法规（欧盟）附件2所述），因此本法规应从同一日期起适用。
本法规适用于欧洲议会和欧盟委员会2第2018/858号法规（EU）第4（1）条第（a）点和第（b）点中定义的M和N类机动车。
本法规应自其在《欧盟官方公报》上发表之日起第二十天生效。
自2024年7月7日起适用。本法规应具有整体约束力，并直接适用于所有成员国。
●操作条件-指定系统必须可操作的条件，例如，ADDW系统必须在20km/h以上的速度下自动激活，系统必须在白天和夜间条件下运行，等等。
●性能标准-规定在20-50公里/小时的速度下，如果驾驶员的视线保持在定义的“分心”视觉区域内超过6秒，ADDW系统必须发出警告。对于50公里/小时以上的车度，如果驾驶员的视线保持在规定的“分心”视野范围内超过3.5秒，ADDW系统必须发出警告。
●驾驶员警告-指定ADDW系统必须在检测到驾驶员分心时提供视觉警告，以及声音和/或触觉警告。这些警告可能会级联并加剧，直到驾驶员停止分心。
●法规草案规定了配备ADDW系统的代表性车辆必须进行的详细试验程序。这些试验可以在试验跑道或滚动道路上进行。测试程序定义了多个“注视点”，例如驾驶员的左膝、手套箱、通风口等，并在驾驶员注视每个点的情况下进行检查，以确认系统的正确操作。这些检查必须以20-35km/h的较低速度和50-65的较高速度进行.
附件I ：第1部分-高级驾驶员分心警告（ADDW）系统的技术要求
先进驾驶员分心警告系统advanced driver distraction warning (ADDW) systems
2.1 ADDW系统应确定驾驶员的视觉注意力何时没有集中在驾驶任务上，并通过车辆人机界面提醒驾驶员。
3.1.1 ADDW系统应在20 km/h以上自动激活，除非第3.1.2点中的要求另有规定。
3.1.3 ADDW系统可以在制造商预先定义的情况下自动停用，特别是在以下情况下：
（a） 当另一个系统持续接管整个动态驾驶任务并得到适当的驾驶员监控系统的支持时。
（b） 当辅助人类驾驶员持续控制纵向和横向运动的驾驶员操作的车辆系统处于激活状态并且包含适当的驾驶员监控系统时。
一旦导致ADDW系统自动停用的条件不再存在，应立即自动重新激活ADDW系统。
在这种情况下，动态驾驶任务应包括操作车辆所需的所有实时操作功能和战术功能，不包括行程安排、目的地和航点选择等战略功能，…
3.3.1 ADDW系统应在第3.3.1.1点所述的感兴趣区域内监控驾驶员视线的存在。
3.3.1.3. 区域 3 是指从驾驶员眼部参考点向下 30° 平面以下的任何区域，以及与区域 1 和区域 2 的交互部分。
3.3.2.1. 一旦同时出现以下两种情况，应立即向驾驶员发出警告：
b. 在标称情况下，驾驶员在区域3的注视时间最长为 3.5 秒。第3部分第1.3点所述的非标称情况可将标称情况的最长时限延长 1.5 秒。
3.3.2.2. 一旦同时核实以下两种情况，应立即向驾驶员发出警告：
b. 在额定情况下，驾驶员在区域3中的注视最多持续6秒钟。第3部分第1.3点所述的非标称情况可将标称情况的最长时限延长 1.5 秒。
附件I ：第2部分-型式认证机构和技术服务机构抽查测试ADDW系统的测试程序
1.4.1. 测试固定点的适当位置应由汽车制造商根据型号批准时考虑的汽车座舱的几何和设计限制提出 。
1.4.2. 抽查测试应包括至少一个位于以下所有区域的固定点（如果车辆上有的话），如有可能，还应包括第1部分第3.3.1.3点规定的区域3内的固定点：
1.5.1. 所有凝视固定点在20-35千米/小时和50-65千米/小时之间至少各测试一次。
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