2025年推出的全新坦克500 Hi4-Z，以突破性的续航表现和智能驾驶技术，成为兼顾城市舒适与越野性能的标杆力作。这款集“功率分流+三挡DHT+双电机四驱”于一身的智能豪华越野车，不仅在技术上致敬了都江堰“分水治沙”的千年智慧，更在实际使用中解决了用户续航与智能驾驶的核心痛点。
坦克500 Hi4-Z搭载59.05kWh大容量电池，WLTC工况下纯电续航高达201公里，足以满足一周城市通勤需求。满油满电综合续航更达1096公里，从北京到上海无需中途加油。
新车采用800V高压平台，支持163kW超快充，15分钟即可从30%充至80%，补充120公里续航。这种补能效率堪比纯电动车，大大缓解了充电等待焦虑。
功率分流技术的应用，让发动机始终保持在最佳经济区间运转，利用率超97%。城区馈电油耗控制在7L/100km以内，高速馈电油耗也不超过9L/100km，将越野车油耗降至轿车水平。
实测数据显示，即使在平均时速107km/h的高速场景下，综合油耗也仅8.2L/100km，电耗6.2kWh/100km，满油满电高速续航可达834公里。
坦克500 Hi4-Z最大亮点是搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，支持全场景无图NOA功能。
系统通过端到端大模型及多传感器融合方案，实现从车位到车位的全程智能导航辅助。这意味着车辆不仅能识别红绿灯，还能自动完成超车、变道、上下匝道等复杂操作。
新车配备激光雷达和全方位感知系统，支持高速NOA、城市NOA和全场景泊车辅助功能。即使是无线车位，用户也能在屏幕上划出车位线，车辆自动泊入。
L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，配合3D全地形精细渲染和全方位环境监测，帮助驾驶者轻松应对复杂路况。
坐进车内，坦克500 Hi4-Z的豪华感扑面而来。Nappa真皮座椅配备通风、加热与按摩功能，前后排四个座椅均支持多向调节。
车内配备12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸多媒体中控屏、HUD抬头显示系统，以及7英寸后控制屏，实现四屏联动。
后排更配备17.3英寸吸顶娱乐屏，支持语音、手势、触控、手机、遥控器等多种控制方式，为后排乘客提供极致娱乐体验。
中央岛台配备双50W无线充电面板，还有5.4升容量压缩机冷暖冰箱，温度调节范围从-6°C到50°C，无论是冷饮还是热食都能妥善保存。
坦克500 Hi4-Z搭载由2.0T发动机和前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动系统，综合功率高达645kW（863马力），综合扭矩1195N·m。
这套动力系统让整车0-100km/h加速仅需4.6秒，即使在馈电状态下仍能保持5秒级的加速能力。采用的水冷+油冷双散热系统，可实现连续20次零百加速无衰减。
Hi4-Z架构采用解耦四驱结构，前后轴之间没有刚性传动轴，后桥采用迪翁五连杆越野专用后悬架，后悬簧下重量减少35公斤，兼顾了越野性能与能耗效率。
车辆提供8种驾驶模式，包括标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、高速四驱（4H）、低速四驱（4L），支持蠕行模式和坦克掉头功能。
坦克500 Hi4-Z延续了硬朗大气的设计风格，车身尺寸为5078/1934/1905mm，轴距达到2850mm。新车新增“敦煌绿”车色，满足消费者个性化需求。
前脸采用大尺寸镀铬进气中网，设计灵感源自中国古建筑，搭配亮面多辐轮圈，整体风格非常霸气。接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm，保证了良好的通过性。
车尾设计简洁有力，尾标换成了Hi4-Z，彰显其特殊身份。整体造型既保留了硬派越野车的霸气，又融入了现代审美元素，彰显豪华气质。
坦克500 Hi4-Z的成功不仅在于其技术突破，更在于它精准把握了当代用户的需求：城市通勤要经济，长途出行要安心，户外探险要可靠。
这款车的真正突破在于证明了：豪华越野车不必是油老虎，新能源车也能征服远方。它承载的不仅是人们出行的需求，更是对自由生活的向往。
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