玛莎拉蒂曾与法拉利合作生产发动机,但如今已独立开发动力系统。目前其主力发动机包括2.0升涡轮增压四缸混动和3.0升Nettuno V6,后者完全自主研发但仍保留法拉利技术基因。2019年后,玛莎拉蒂不再使用法拉利发动机,转为阿尔法·罗密欧技术共享。
Primer grey Maserati MC20 supercar parked outside a dealership
玛莎拉蒂现属Stellantis集团,与法拉利结束发动机合作,转向自主研发。
当前主力发动机为2.0升混动四缸(330马力)和3.0升Nettuno V6(631马力),后者采用F1预燃室技术。
Nettuno V6虽为独立设计,但技术源自阿尔法·罗密欧(实际继承法拉利V8架构)。
法拉利曾为玛莎拉蒂供应发动机(如4.2L V8),合作终止于2019年。
未来阿尔法·罗密欧车型或搭载玛莎拉蒂Nettuno V6发动机。
Maserati Nettuno V6 engine with black and bluw engine cover
This Mid-Engined Maserati Render Is The Sports Car We Want
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