奔驰AMG：四缸混动遇冷，买家不买账！

奔驰-AMG的粉丝们，你们的心声被听到了！继推出四缸插混C63后，AMG似乎开始反思其动力路线。新消息显示，AMG正在考虑回归大排量路线，并计划开发全新V8发动机和直列六缸发动机，以满足传统性能爱好者的需求。

四缸混动，想说爱你不容易

AMG曾寄予厚望的四缸插混系统，在市场上却遭遇了滑铁卢。尽管技术先进，性能强劲，但高昂的价格和复杂的结构让许多消费者望而却步。更重要的是，四缸发动机无法带来V8发动机那种独特的声浪和驾驶体验，这让许多传统AMG粉丝感到失望。

V8回归，性能灵魂重燃

AMG似乎已经意识到问题所在，并开始调整动力路线。据内部人士透露，AMG正在开发全新V8发动机，预计将于2027年亮相。这款发动机将采用GT Black Series同款的平面曲轴设计，并配备48V轻混系统，在保证性能的同时满足排放法规。

除了V8发动机，AMG还将开发升级版的直列六缸发动机，并应用于C级和E级的高性能车型上。这款发动机将采用轻混或插混技术，提供更平顺的动力输出和更低的排放。

双轨并行，电动化与高性能并重

AMG的战略调整并非简单的复古，而是电动化与高性能并重的双轨战略。AMG将继续发展电动车型，例如即将发布的AMG GT XX电动超跑，其1340马力的动力输出将刷新性能认知。

同时，AMG也将保留高性能燃油车型，以满足不同用户的需求。这种双轨战略体现了AMG的生存智慧，既拥抱未来，又不忘传统。

AMG的未来，值得期待

AMG的动力战略调整，标志着其在电气化浪潮中重新审视性能本源。V8发动机的回归，将重新点燃AMG的性能灵魂，为驾驶爱好者带来更纯粹的驾驶体验。

未来，AMG将推出更多高性能车型，包括全新V8车型、升级版直列六缸车型和电动车型。这些车型将搭载先进的技术，并提供卓越的性能和操控体验。

AMG，永远忠于性能

AMG的每一次动力战略调整，都是为了更好地服务驾驶爱好者。无论未来如何发展，AMG都将始终忠于性能，为驾驶爱好者带来纯粹的驾驶乐趣。

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