最近这段时间，如果您正琢磨着买辆车，特别是想选一辆燃油SUV，估计心里头会有点犯嘀咕。
因为现在这市场跟几年前可完全不一样了，以前咱们闭着眼都能说出来哪几款车卖得好，像是大众、丰田、本田那几位“老大哥”，基本上就是销量的保证。
可现在你要是再去逛逛车市，或者在网上看看销量榜单，可能会发现，这天，好像真的变了。
以前那些稳坐钓鱼台的合资“神车”，有的开始力不从心，而咱们自己的国产品牌，却像雨后春笋一样，一个接一个地冒头，而且势头还特别猛。
这不，九月份第一周的燃油SUV销量数据一出来，更是给这个变化来了个实实在在的印证，整个榜单可以说是进行了一次大洗牌，让不少人大跌眼镜。
这份榜单最抢眼的地方，无疑是吉利汽车的表现。
在销量榜的前十名里，吉利一家就占了三个位置，这在以前是很难想象的。
领头羊还是大家熟悉的老面孔——吉利博越L，它一周就卖出去了3752台，稳稳地坐在了冠军的宝座上。
这个数字是什么概念呢？
就是说，在这一周里，平均每天都有超过500个家庭选择了博越L。
为什么它能这么受欢迎？
其实道理也简单，就是它太懂得现在老百姓需要什么了。
十几万的价格，你不仅能得到一个非常大气、时尚的外观设计，坐进车里，那个大屏幕、那个智能化的车机系统，给人的感觉就像是坐进了一台更贵的车。
再加上它在安全和驾驶感受上也下了功夫，综合看下来，它的性价比就显得特别突出。
在它面前，很多同价位的合资车就显得有点“朴素”了。
除了博越L，吉利的另一位大将星越L也表现不俗，卖了超过2600台，排在第五。
星越L的打法就更聪明了，它用一个紧凑型SUV的价格，给到了你一个接近中型SUV的空间和尺寸，内饰的用料和做工也很有豪华感。
很多人第一次坐进星-越L，都会惊讶于它的质感，感觉这不像是一台十几万的车。
这种“花小钱办大事”的感觉，精准地抓住了很多家庭用户的心理。
再加上定位更年轻、主打运动的缤纷越也冲进了前十，排在第七。
这样一来，吉利就在十万到二十万这个主流价格区间，用三款不同定位的车型，形成了一个非常强大的产品矩阵，无论是追求实用的家庭，还是追求品质的个人，或者是追求个性的年轻人，都能在吉利找到合适的选择。
这种全面的布局，让它在激烈的市场竞争中占得了先机。
看完了国产的春风得意，我们再把目光转向合资品牌这边，情况就复杂多了，可以说是几家欢喜几家愁。
大众汽车的底子还是厚，途观L卖了3201台，紧紧跟在博越L后面，排在第二，探岳也守住了前十的位置。
这说明大众品牌这么多年在中国市场积累下的口碑，依然有很强的号召力，很多人买车，还是会首先想到“VW”这个标。
丰田也还算稳健，卡罗拉锐放和RAV4荣放这两款车销量也都很可观，排在第三和第四。
丰田车省油、耐用、开不坏的形象深入人心，在现在这个经济环境下，很多人买车会更看重长期的使用成本，丰田的优势就体现出来了。
但是，除了大众和丰田的部分车型，其他合资品牌的日子就没那么好过了。
最让人意外的是，曾经需要加价才能买到的本田CR-V和皓影，这次竟然双双跌出了前十名。
而丰田的另一款热门小型SUV锋兰达，这次只排到了第13名，销量甚至还不如咱们国产的哈弗大狗。
这是为什么呢？
其实根源还是在于产品力跟不上时代的变化了。
现在的消费者，尤其是年轻人，对汽车的要求已经不只是一个代步工具了。
他们习惯了智能手机带来的便利，也希望自己的车能有更大的屏幕、更聪明的语音助手、更全面的驾驶辅助功能。
而很多日系车在这方面就显得比较保守，内饰设计和配置水平，跟同价位的国产车一比，差距就出来了。
当国产车已经把过去三十万车才有的配置下放到十五万级别的时候，你还守着原来的那套东西，消费者自然会用脚投票。
比日系车更惨的，是福特锐界。
这款曾经能和汉兰达平起平坐的美系中型SUV，这次的排名已经掉到了第47位，一周的销量还不到500台。
这个成绩对于一款主流合资品牌的中型SUV来说，基本上就是被市场边缘化了。
锐界的处境，其实是很多二线合资品牌的一个缩影，它们在品牌影响力上不如大众、丰田，在产品更新速度和性价比上又比不过势头正猛的国产品牌，两头受挤，生存空间被不断压缩。
这场变化不仅仅是国产品牌和合资品牌之间的较量，就连我们自主品牌内部，也在上演着一场激烈的新陈代谢。
曾经连续多年霸占SUV销量榜首的“国民神车”哈弗H6，这次的周销量只有1130辆，勉强挤进前二十名。
另一位曾经的销量王者长安CS75PLUS，表现也不尽如人意。
这并不是说这两款车变差了，它们依然是很好的产品，而是因为市场上的新选择太多了。
消费者变得越来越挑剔，也越来越懂车。
一个产品如果不能持续地带来新鲜感和更强的价值，就很容易被其他更具吸引力的产品所取代。
这恰恰说明了我们中国的汽车市场已经进入了一个高度竞争、优胜劣汰的成熟阶段，这对我们消费者来说，其实是一件大好事。
这也给所有汽车品牌提了个醒：在这个时代，已经没有任何一款车可以永远躺在功劳簿上，只有不断地倾听消费者的声音，不断地自我革新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
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