最近，汽车圈里有个消息挺引人注目的，那就是小鹏汽车发布了一款全新的P7车型，并且已经开始接受预订。
很多人一看到这车的介绍，心里可能都会犯嘀咕：零百加速只要3秒多，续航最长能跑820公里，充电速度还快得跟加油似的。
这听起来是不是有点太好了，好得让人不敢相信？
一台车怎么可能又跑得飞快，又跑得那么远，而且还没了电动车最让人头疼的充电慢问题。
这背后到底有什么门道，是不是真的有那么厉害？
今天咱们就来掰开揉碎了，好好聊聊这款新车，看看它到底是怎么做到这些的。
首先，我们得从这台车的外观说起。
一辆车好不好，第一眼的感觉很重要。
全新的小鹏P7在设计上花了不少心思。
它没有用很多复杂的线条去装饰，而是让整个车身看起来像一个被风吹拂过的、光滑的曲面。
这种设计不光是为了好看，它有一个非常实际的好处，就是能减少空气阻力。
咱们开车的时候，尤其是速度快了以后，空气就像一堵无形的墙，车子要费很大的劲儿才能推开它。
车身越光滑、线条越流畅，这堵“墙”的阻力就越小。
文章里给出了一个数据，叫风阻系数，这台车做到了0.201。
这个数字可能大家没什么概念，简单来说，现在市面上绝大多数轿车的风阻系数都在0.23以上，能做到0.21的都已经是顶尖水平了。
这个0.201的数值，意味着它在高速行驶时，比别的车更省电。
所以说，它能跑那么远，有一部分功劳就要记在它这个“长相”上。
除了整体造型，它的车身比例也很有讲究，看起来比一般的轿车更宽、更低趴，有一种蓄势待发的感觉，这也是很多高性能跑车追求的姿态。
看完了外在，咱们再来探究一下它的内在，特别是它的“大脑”，也就是智能化水平。
现在的车，早就不是一个简单的交通工具了，越来越像一个带轮子的智能设备。
全新P7在这方面可以说是下了血本。
它搭载了三颗小鹏自己研发的智能芯片，总算力达到了2250TOPS。
这个“TOPS”是衡量计算能力的单位，数字越大，说明“大脑”转得越快。
2250TOPS是个什么概念呢？
它比现在市面上绝大多数智能汽车的算力都要高出一大截，可以说是目前的天花板水平。
这么强大的算力，可不是摆设。
小鹏把它分成了两部分来用。
一部分专门负责智能驾驶，让车子不仅能看懂路况，还能像一个经验丰富的老司机一样，去预测和判断可能发生的危险，比如旁边车道的车会不会突然加塞，路边的行人会不会突然冲出来。
这让开车变得更安全、更轻松。
另一部分算力则用在了车内的智能系统上，让这台车能更好地理解你的需求。
比如它能通过你说话的语气，结合时间、地点，来判断你可能想要做什么，是想听音乐、导航回家，还是想找个地方吃饭。
这种感觉，就像身边多了一个特别贴心、特别懂你的助手，让车子变得更有温度。
当然，一辆标榜性能的车，光有聪明的头脑还不够，还得有强健的体魄。
全新P7的性能数据确实很亮眼，零到一百公里加速只要3.7秒。
这个速度，在马路上基本可以秒杀绝大部分汽车了，甚至和一些价格上百万的豪华跑车比也毫不逊色。
能做到这么快，不仅仅是因为电机本身动力强劲。
它的整个车身结构也经过了精心设计。
比如，它把最重的电机部分放在了车身中间靠下的位置，这样做的好处是让整辆车的重心变得非常低、非常稳。
开起来的感觉，就像车子牢牢地吸在地面上一样，高速转弯的时候也让人信心十足。
同时，为了保证操控的灵活性和乘坐的舒适性，它用了很高规格的悬架系统，前后都是全铝材质，这种配置通常只在更高级别的豪华车或性能车上才能看到。
更值得一提的是，它还配备了空气悬架和可以自动调节软硬的减震器。
这意味着什么呢？
就是这台车可以“变身”。
在市区里日常开，你可以把它调得软一些，过个减速带、走点烂路，车里感觉很平稳、很舒服。
如果你想体验驾驶乐趣，开着它去跑山路，又可以把悬架调得硬朗起来，路感更清晰，车身支撑也更到位，让你感觉车子和你的身体融为了一体，指哪打哪。
最后，也是大家最关心的，就是电动车的“续航”和“补能”问题。
这也是过去很多人对电动车望而却步的主要原因。
全新P7在这方面可以说拿出了“杀手锏”。
它采用了目前最先进的800V高压平台技术。
打个比方，这就好比我们给水管加压，电压越高，电流就能越快地充进电池里。
配合上专门研发的超充电池，它的充电速度实现了质的飞跃。
官方给出的数据是，充电10分钟，就能增加525公里的续航。
这是个什么概念？
我们开燃油车去加油站，从停车到加满油开走，差不多也就是十分钟左右。
现在这台电动车，利用你在高速服务区上个厕所、买瓶水的工夫，就能补上足够跑三四个小时的电量。
这在很大程度上解决了长途出行的里程焦虑。
而且，它的基础续航能力本身就很强，即便是性能版，续航也达到了750公里，而超长续航版更是达到了惊人的820公里。
对于绝大多数在城市里通勤的人来说，这个续航水平意味着可能一两个星期都不需要充一次电，使用起来的便利性已经和燃油车非常接近了。
从最新的销售数据来看，小鹏汽车的市场表现也确实不错。
今年7月份一个月就交付了超过3.6万台车，同比增长了两倍多，并且已经连续好几个月都保持在3万台以上的高位。
这些数字背后，反映出的是越来越多普通消费者对国产品牌的认可。
大家愿意花钱购买，说明这些产品在技术、设计、性能和体验上，确实做到了让人满意。
像全新P7这样的车型出现，也标志着我们中国的汽车工业正在发生深刻的变化，不再是跟在别人后面模仿，而是在智能电动车这个全新的赛道上，凭借自己的技术积累和对市场的理解，开始有了引领潮流的实力和底气。
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