合资回暖！销量增幅达16%

近期，各大车企陆续公布了上半年的销量成绩，令人意外的是，主流合资品牌销量普遍增长，呈现出强劲的回暖态势。其中，一汽丰田、一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田等头部企业均实现同比正增长，高增幅达16%。

合资品牌“油电并进”战略成效初显

回暖迹象背后，是合资品牌“油电并进”战略成效初显：

“油电同智”守住燃油车基盘: 合资品牌通过“油电同智”策略对燃油车进行智能化升级，稳固了核心基盘。例如，一汽-大众制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图，实现燃油车的智驾平权。

加速电动化转型: 不少合资品牌加速向“研发2.0”转型，通过决策本土化、供应链本土化，快速推出具有竞争力的电动化产品。例如，一汽丰田推行“RCE体制”，通过中国团队主导开发纯电车型bZ5，填补了电动车型的短板。

“一口价”营销策略: “一口价”营销策略的全面铺开，以价格透明化与大幅重塑消费体验，也成为拉动合资品牌销量的重要推手。例如，上汽通用别克品牌率先在合资阵营中全面推行“一口价”策略，简化购车流程，吸引年轻消费者。

合资品牌加速智电转型

除了稳固燃油车基盘，合资品牌正在加速智电产品推出，在华战略也从“全球技术导入”向“中国市场主导”转变。例如：

大众汽车提出口号要在中国打造第二个狼堡，甚至超过狼堡的研发能力。大众汽车与中国一汽签署技术合作升级协议，双方计划从2026年开始，为中国市场推出超过11款全新车型，并引入全新的CMP等电动平台和电子架构CEA，加速智能电动车的转型。

通用汽车在华销量超44万辆，连续两个季度实现同比增长，增幅20%，成为四年以来增长高的季度销量。其中，其新能源车型总销量同比增长50%，包含纯电动、插电混动和增程式电动产品。通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文表示，这一亮眼成绩的取得与通用汽车在华本土化创新关系紧密。

“一口价”策略助力销量回暖

产品之外，合资品牌在营销策略上也更加灵活多元，助力其销量回暖。例如：

上汽大众首先发布限时一口价7.99万元的途岳新锐Tharu XR车型，拉开“一口价”序幕。随后，别克分别在昂科威Plus和君越上跟进限时“一口价”策略。

广汽丰田、东风日产、一汽-大众、上汽奥迪、一汽奥迪等多家车企纷纷加入“一口价”模式。今年2月底，上汽通用别克品牌正式启用新能源汽车定价模式，率先在合资阵营中全面推行“一口价”策略，即全国统一价，这是对限时“一口价”的再次升级。

合资品牌能否持续回暖？

合资品牌上半年的回暖态势令人欣喜，但能否持续回暖，仍待市场检验。随着新能源渗透率持续攀升，合资品牌需要继续加速电动化、智能化转型，通过组织架构调整与产品矩阵优化，抢占增量赛道，才能在激烈的市场竞争中保持优势。