内地车与粤港两地车究竟有何不同？一文详解跨境通行全攻略

近年来，随着粤港澳大湾区一体化进程加速，“粤车南下”政策即将落地，广东车牌有望直接开进香港机场，跨境通行成为热议话题。但对于普通车主和企业而言，内地车与粤港两地车的差异仍是一大困惑。接下来，小编从政策、通行权限、成本等维度，深度解析两者的核心区别。

一、车牌类型与行驶权限

1.内地普通车

车牌样式：蓝底白字（小型车）或黄底黑字（大型车），全国通行，但需遵守限行政策。

行驶范围：仅限内地城市，无法直接跨境香港或澳门。

2.粤港两地车

FV车牌：内地左舵车，全国通行+往返香港，但一年内香港停留不超过180天。

粤Z车牌：香港右舵车，仅限广东省内行驶，需每90天返港一次。

特权：不限行、快速通关，尤其适合企业跨境商务。

粤港两地（FV、粤Z）车牌办理咨询：

二、申请条件：企业门槛高，个人难触及

FV车牌：需广东省内注册企业，年纳税超100万元，车辆为左舵内地车。

粤Z车牌：境外企业需在广东投资（如制造业投资100万美元以上），车辆为右舵香港车。

对比：普通内地车牌仅需购车手续，无企业资质要求。

三、“粤车南下”新政影响

政策进展：2025年内分阶段开放，首阶段广东车可经港珠澳大桥进入香港机场，但暂不能进市区。

企业选择：即使政策落地，两地车牌仍具优势——不受名额限制、可直达市区，避免换乘麻烦。

四、成本与长期价值

购车成本：香港车价更低（如埃尔法香港70万港币，内地110万人民币），但养车费用高。

牌照价值：粤港车牌指标稀缺，转让市场活跃，“生牌”（可变更车辆）溢价显著。

总结：普通车主可关注“粤车南下”政策红利，但频繁跨境的企业仍需依赖两地车牌。未来政策若全面开放市区通行，两地车牌的“特权”或逐渐淡化，但短期内仍是刚需。