皇后大道中的车流吞没那辆红色出租车时，李女士才惊觉掌心攥着的不是三张百元钞，而是四张千元大钞的银行回单。
“司机承认没找零，但咬死没收过四千块！”尖沙咀警署里，内地游客李女士对着警官举起手机转账记录。六月的香港暑气蒸腾，她后背却阵阵发凉——从机场到中环的358.5元车费，因误将千元钞看作百元钞，竟被的士吞掉整整四千港元。更让她心寒的是，司机趁她搬行李的间隙猛踩油门，留给她一团刺鼻的汽车尾气。
01 消失的3641.5元，罗生门现场重现
烈日当头的6月12日，李女士拖着装满现金的行李箱奔赴中环银行。当计价器跳出“358.5”的数字，她抽出皮夹里四张紫色纸币递去。在她认知里，这是提前备好的400元车费，殊不知每张都是千元大钞。
“后视镜里看得清清楚楚！”李女士向警方强调车厢监控的重要性，“他收钱时手抖了下，现在却说只收到四百？”更蹊跷的是，司机向警方坦言“忘记找零”，却矢口否认收到超额款项。这场现金纠纷变成各执一词的悬疑剧，而唯一目击者——的士车载摄像头，至今未被调取。
02 的士江湖潜规则，宰客套路有多野
这出“找零门”不过是香港的士乱象的冰山一角。兰桂坊深夜的士站前，内地博主小王刚举起手机，就被司机吼出天价：“去铜锣湾？两百！爱坐不坐！”五公里路程被炒到三倍价格，他苦等半小时才砍价到100港元成交。
“绿的不过海，红的拒短途”，的士佬阿明在茶餐厅叼着菠萝包吐槽，“后备箱藏着备用计价器，表芯调快三成算业界良心了。”这些灰色操作在记分制新政下仍未绝迹——今年七月警方在兰桂坊放蛇，当场逮住个收取五倍车费的“黑的”。
03 记分制能治本？老司机钻空指南
九月刚施行的的士违例记分制看似严厉：滥收车费扣10分，停牌三个月起步。实际操作中却漏洞频现。“现金交易无凭据，咬死不认能奈我何？”开了二十年红的的陈师傅直言。
有司机更发明“甩锅三连”：“找零？乘客没说要啊！”、“千元钞？我当小费收了”、“监控坏了真不巧”。更讽刺的是，当乘客掏出千元钞时，司机依法可拒收——香港法律明文允许的士拒收大额纸币。
04 自救指南在手，拒做待宰肥羊
“现在叫车都认准HKTaxi！”常往返深港的带货主播小米亮出手机。这款本地叫车软件不仅显示预估车费，还能锁定八五折优惠，从源头杜绝坐地起价。
过海秘籍：在铜锣湾时代广场的士站举右手做“波浪式”推手，专做过海生意的司机会秒懂停车，省下25元回程隧道费。
取证绝招：付款时故意念出“车费358元，收我400元找42对吧？”司机应答即成录音证据。
投诉后手：记下车牌和司机证号，向交通投诉组传真相片收据，新规下查实必罚。
油尖旺的霓虹招牌下，的士后窗贴着记分制告示的红色车队仍在穿梭。李女士的追款群聊里跳出新消息：“阿sir说监控录像覆盖了，认栽吧姐妹！”
铜锣湾街头举着“欢迎使用微信支付”标语的的士缓缓停靠。当电子支付终将消灭现金纠纷时，某些比3641.5元更重要的东西——城市信誉的零钱，还能找得回来吗？
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