锋兰达好不好，值得入手吗？

锋兰达好不好，值得入手吗？曾经在国内汽车市场中独霸天下的合资车，现在早已今非昔比，自主品牌正借着新能源的东风弯道超车。而当市场份额持续被自主品牌抢占，众多合资车也忍不住陆续降价，其中不乏我们熟悉的传统燃油车企。今天我们要说的广汽丰田锋兰达就是其中一款。

降价之后，丰田锋兰达的销量月月破万台，2024年1月份卖出了18066辆、2月份卖出了10774辆，也成为了最畅销的合资SUV之一。

锋兰达的定位是一台紧凑型SUV，长宽高分别为4485×1825×1620mm，轴距2640mm，实车给人的感觉还是挺厚重的。前脸的设计没啥惊艳的地方，黑色梯形进气格栅造型挺有冲击力的，车身侧面营造了悬浮式车顶的效果，车尾的设计上窄下宽，造型个人感觉平淡无奇。

车内中控设计是经典的T型对称风格，用料多以硬质材料为主。因为出自TNGA-C平台，所以该车的主被动安全配置还是很丰富的，比如7个安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方碰撞预警系统、道路救援呼叫等都有配备，与同级别合资SUV车型相比还是很有优势的。

动力方面，搭载了型号为M20A/M20C的2.0L自然吸气发动机，最大马力为171Ps、最大功率为126kW、最大扭矩为205N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡）。动力输出响应其实挺灵敏，但它不急着猛攻，顺滑渐进的输出才是它最在意的工作，顺滑之后就是轻盈，整个提速过程动力输出非常连贯，处理出十分细腻的质感。

后备厢方面，丰田锋兰达的后备箱常规容积为438L，并且第二排座椅支持4/6比例分割放倒功能，不过座椅放倒后并不能形成全平的地台，但方正的车身造型保证了后备箱的垂直高度，放置大件物品不在话下。

配置方面提供了，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路交通标识识别等实用功能。