别克至境L7官图发布，内饰升级，智能配置对标国产

别克至境L7内饰官图出炉，豪华与科技并驾齐驱，成功挑战国产新能源的智能配置。这时代的变化真是让人眼花缭乱，几年前还谁能想到，合资车企在智能化领域跑去学习国产？以前咱们谈及合资新车，无非就是皮实、耐用、品牌光环，如今，别克也开始憋大招了：要和国产新势力一起卷科技、拼体验。

至境L7作为别克高端新能源子品牌Electra的首款轿车，还未上市便已吊足了大众胃口。外观和动力的信息前些日子已经公布，眼下终于把内饰也晒了出来。与别克以往车型画风迥异，至境L7这回采用了双分屏设计，全液晶仪表+悬浮中控屏，照着“智能座舱”路子紧步跟上。别克这次没有吝啬硬件，搭载了高通8775芯片和Adreno图形处理单元，算力高达72TOPS，一举进入AI助理、语音交互、个性化出行等智能领域。这种智能配置，放在两年前可能还会让人觉得新鲜，如今却成了各家“主旋律”，别克明显不愿输在起跑线上。

细节处也很懂消费者想要什么。隐藏式空调出风口，怀挡式换挡杆，大屏幕下一排实体按键，能迅速完成冷暖风切换或除雾操作。现如今一水儿“全触控”，别克却在关键处留着实体，极简中藏着一丝人性化。手机无线充电面板带风冷，杯架有盖板翻盖主副驾驶分明规矩，该有的舒适与实用一样不少。HUD抬头显示功能可以把导航和速度等信息直接投射在眼前，开车时不用低头瞄仪表盘——安全感直接拉满。此外，新车将配备高阶智能辅助驾驶，解决方案来自Momenta，展示出别克想站稳“智能驾驶”头牌的野心。

用料方面也没得挑，皮质包裹几乎覆盖了整个中控台和门板，上深下浅的色彩搭配，辅以镀铬点缀，视感和触感双管齐下。豪华氛围，别克的金字招牌一点都没落下。不光是内饰，外观也是别克家族设计稳稳当当。星空展翼大灯、主动进气格栅、溜背车身造型、无框车门、隐藏式把手，应有尽有。就算是车门密封等细节，别克也拿出了精细化处理，力争在风噪控制与舒适体验上晋级一流，尾灯组贯穿式设计加智能小蓝灯，配合上俏皮的鸭尾造型，运动感和科技感并存。

至境L7基于全新逍遥架构，车长达五米有余，轴距达到三米，比家族旗舰君越更大更宽。一台新能源轿车，空间表现比油车旗舰还要来得豪华，别克终于把宽敞做到明面上，后排乘客再也不必“蜷缩”。

动力系统也是一场“自研秀”。全栈自研增程式混动，增程器选用上汽通用自家1.5T涡轮发动机，最大功率115kW，电机最大输出252kW，零百加速只要5.9秒——不是每台美系车都如此自信。纯电续航302km、满油满电续航轻松超过1400km，想加速可以动电机，怕里程焦虑还有油兜底，做到了鱼和熊掌兼得。油耗低至0.5L/100km，这个数据已经可以和主流国产新能源掰手腕。

整体而言，别克至境L7并非只是别克E5的“壳子换芯”，更像是别克品牌在智能化、豪华感、用料、空间、动力上的一次全方位冲刺。它不是在模仿国产新能源，而是在“向他们看齐”的同时，保留了别克一贯的美式厚重与舒适，试图在竞品扎堆的市场里找到第二春。

当然，市场的逻辑永远是“定价决定命运”。假如别克能拿出诚意价格，别克至境L7绝非“陪跑”，而是有潜力突破现有天花板。它不是简单应付变化，而是在努力创造变化。而我们坐在后排的观众席，不妨拭目以待，看别克这次能否打破合资新能源的旧标签，画出一条新轨迹，真正让国产与合资在智能车浪潮里旗鼓相当。

本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。