2025年5月13日晚，吉利第四代博越L于杭州富春山正式亮相，5款配置车型官方指导价9.99万至12.69万元，限时权益价下探至9.29万起。作为吉利CMA架构与GEEA 3.0电子电气架构深度融合的产物，这款车以“降维打击”的姿态切入市场，核心卖点远超表面数据。
车身尺寸4730/1910/1710mm，轴距2785mm，直观数据已触及中型SUV门槛。实际体验中，后排纯平地板设计让腿部空间媲美B级车，650L常规后备厢容积配合67L隐藏储物格，可轻松容纳4个28寸行李箱。
延续1.5TD+7DCT与2.0TD+7DCT双动力组合。1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗6.85L/100km；2.0TD版本零百加速7.4秒，匹配星睿AI云动力模型，可实时分析驾驶者油门深度、转向角度等12项数据，动态调整换挡逻辑。实际道路测试显示，城市拥堵工况下变速箱换挡平顺性提升23%，高速超车时扭矩响应缩短至0.3秒。
笼式车身扭转刚度达32000N·m/deg，关键部位采用1500MPa热成型硼钢，A柱抗弯强度提升40%。主动安全配置涵盖5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等L2级组合辅助驾驶功能。新增的开门预警系统可监测后方70米内移动物体，变道辅助响应时间缩短至0.15秒。
标配15.4英寸2.5K中控屏，搭载7nm制程“龍鹰一号”芯片，算力8TOPS支撑四音区语音交互。高配车型配备25.6英寸AR-HUD，投影距离7.5米，可叠加导航、限速等信息。座椅采用零压云感设计，前排腿托调节范围256mm，配合16扬声器7.1.2全景声场系统，实测NVH性能在120km/h时速下仍保持62.3分贝。
在新能源车型占比超50%的当下，第四代博越L以9.29万起售价展现燃油车进化新范式。其全球200万用户基盘与CMA架构安全基因，或将重新定义10万级SUV价值标准——空间不妥协、动力不将就、安全不打折，这才是市场亟需的“实在派”选手。
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