轩逸车主必看！老师傅：做好这 3 点，10 万公里省下 3 万修车费

家人们，今天我这有个超级干货要分享给轩逸车主们！我认识一位修了 15 年日系车的老师傅，他总结出了 3 个超有用的保养秘诀，只要做好这 3 点，车子跑到 10 万公里，能省下 3 万修车费呢！这可不是开玩笑，咱赶紧来听听。

先来说说发动机这块哈。发动机就好比车子的心脏，得好好呵护。在机油选择上，这里面门道可多了。很多 4S 店会推荐说 5000 公里就换全合成机油，其实这里面有点猫腻，这可能是他们赚钱的小手段。咱轩逸的 HR16/HR16DE 发动机，最合适的是 0W - 20 全合成机油，而且高温抗剪切值得大于等于 2.6 mPa・s。可千万别盲目选那种高粘度的，像 5W - 30 的，用了之后油耗能蹭蹭往上涨，钱包可就遭罪了。那怎么选靠谱机油呢？看机油桶上的 API 认证标识，优先挑 SP 级别的，像出光、壳牌这些牌子都不错。还有啊，那些所谓的 “专供油”，咱可得多留个心眼，尽量别选。

再讲讲机油更换周期。这也不是固定死的，得看咱平时开车的路况。要是天天在城里堵车，走走停停的，那 8000 - 10000 公里或者 1 年，哪个先到就按哪个来换机油。但要是跑高速比较多，高速占比超过 70%，那可以延长到 12000 公里再换。我给你们说个真实例子，2023 年石家庄有个王先生，他就坚持 1 万公里换一次油，后来车子跑了 12 万公里去拆解检查，发现凸轮轴磨损量只有厂家标准的 60%，这就说明机油换得好，发动机能少遭不少罪。

接着讲讲变速箱养护，这对轩逸的 CVT 变速箱来说，那可是生死攸关的大事。据老师傅说，90% 的轩逸 CVT 故障都是因为油液管理没做好。这里有个 “三查原则”，大家一定要记住。第一查油位，得在热车状态下看油尺，液面得在中线，误差不能超过 ±2mm。第二查颜色，新的变速箱油是透亮淡绿色的，要是看到油发黑，还带着金属屑，那可别犹豫，赶紧换油。第三查气味，要是闻到有焦糊味，那就说明钢带可能打滑了，情况很不妙。

还有换油周期和方式也有讲究。一般 6 - 8 万公里的时候，用重力换油就行，成本大概 600 块左右。到了 12 万公里，最好用循环机来个彻底清洁。这里要提醒大家，有些 4S 店会推荐 4 万公里就做 “深度保养”，这可千万别信，太早换油会破坏原厂油膜平衡，反而对变速箱不好。另外，平时开车的习惯也很重要。冷车启动后，别急着走，怠速 1 分钟再开动。等红灯的时候，挂 N 挡，这样能减少液力变矩器的负荷。要是走山区道路，记得切入手动模式锁定低速挡，避免频繁换挡，这些小习惯都能延长变速箱的寿命。

最后讲讲电路系统防腐。这一点很多车主都容易忽略，但其实特别重要。2024 年中国汽车后市场报告显示，轩逸电路故障里 83% 都是因为氧化引发的。那怎么预防呢？有几个低成本的防护方案。首先是电瓶桩头抗氧化处理，每半年把正负极接头拆下来，用砂纸轻轻打磨一下，然后抹上凡士林，这成本连 1 块钱都不到。山东有个李师傅，坚持这么做了 5 年，他的原厂电瓶寿命延长到了 6 年，是不是很神奇？

还有线束接口防水密封也得做好。发动机舱的线束接头喷上 WD - 40 矽质润滑剂，能形成一层防水膜。车门线束要是波纹管开裂了，就用 3M 胶带缠一缠，这样能避免雨季的时候短路。另外，原车的接地线容易腐蚀，建议换成 16mm² 的纯铜线，材料费大概 50 元，换了之后电阻能降低 30%，对电路系统很有好处。

家人们，汽车保养真不是砸钱越多就越好，关键是得懂方法。只要咱们做好这发动机、变速箱、电路系统这三方面的保养，轩逸跑个 10 万公里轻轻松松，还能省下一大笔修车费。要是觉得这篇文章有用，麻烦动动您那发财的小手点个赞，关注一下，祝您往后的日子一路发财，开车顺顺利利的！