腾势N8L工信部披露：车长达到5200mm，纯电续航160km、170km

腾势N8L工信部已经披露了，我们知道此前的腾势N8确实市场表现不及预期，当然了，这款腾势N8L其实跟腾势N8除了名字上有一定关系，但其实这是完全不同的车型，我们来了解一下。

腾势N8L的动力系统消费者可以参考腾势N9，他采用的是“易三方”的插混系统，其是拥有3个电机的。他的发动机型号是BYD479ZQA，是2.0T的发动机，就是腾势N9的同款发动机，最大功率152kW，电机总560kW，这电机总功率比起腾势N9的要弱；电池上，其电池容量是46.992kWh，纯电续航是170km、160km（无人机版），馈电油耗百公里6.95L（7.45L），这套动力系统就是易三方的插混系统，具体表现消费者可以参考腾势N9，账面数据还是很漂亮的。

外在来看，腾势N8L确实显得很大，他的车长就达到了5200mm，前脸设计是封闭式前脸，两侧的灯组细长、锐利；尾灯并非是贯穿式设计，尾灯中间用于腾势LOGO隔开了，这也是腾势常见的风格，腾势N9的尾灯一样是这样的。

细节上，腾势N8L采用了隐藏式门把手，拥有后排隐私玻璃，后视镜是常规样式，配置了激光雷达，并且他的轮毂造型很有特色。整车设计而言，这级别的SUV其实更多主打的还是稳重，腾势N8L也不例外。

腾势N8L本身是6座的SUV，他的长宽高就达到了5200mm/1999mm/1820mm，轴距是3075mm，这款车主要对标的是理想L8，整车尺寸而言确实也属于“大车”了，布局6座车内的乘坐空间倒不用担心。其他方面，其最高车速是220km/h，轮胎规格拥有255/50 R20，265/45 R21两种。

值得注意的是，腾势N8L一样拥有“无人机版”，看车顶装置就知道，这也是目前比亚迪系的玩法，不少的车型都拥有“无人机版”。

其他方面，内饰目前还不知道，不过如今新能源汽车的内饰风格基本上都大同小异，这级别的SUV，主打的就是科技、乘坐舒适性，这倒不用担心。定价上，腾势N8L定位比起腾势N9是要更低的，按照如今的定价来看，这款车售价或会在34万左右。

腾势N8L的到来也进一步完善了腾势的产品线，不过因为此前腾势N8的失败，虽说腾势N8L跟腾势N8关系不大，但命名看还是隶属于“N8”系列的，腾势要想一炮而红，加上如今车市的内卷，或许真的要给一个很有竞争力的价格了。