失去了美国市场，中国造的电动汽车还有啥用呢？自从关税战打响以来，这可是一些美国网友心里一直在问的问题。
别看电动汽车好像没关税抢眼，但在中美的关税大战里，它的角色可真不简单。美国政府对中国电动汽车的“关注”可一点也不比关税低哦。
在拜登政府的时期，美国早就对中国电动汽车加了100%的关税，还拉着加拿大也跟着抬价，结果也加了100%的关税。只是拜登相比于特朗普不那么张扬，这事儿没有像现在这样引起全球的关注。
不得不说，不论是拜登当政还是特朗普执政，美国对中国电动汽车的打压和制裁都是没变的。
这让人不禁思考，既然美国政府这么狠劲儿打压中国，非要把中国的电动汽车赶出他们的市场，那没了美国市场，这些电动汽车究竟还有啥用呢？
或许有人会好奇，美国政府拼命阻止中国的电动汽车进入他们的市场，是不是他们自己用不到电动汽车？还是说美国有没有其他的替代品呢？
相对来说，大多数美国人对传统燃油车的热情还是更高一些。在美国，像皮卡和越野车这样的车型特别受欢迎，电动汽车主要在大城市才会有较多消费者。而且，美国人自家有特斯拉这一款知名的电动汽车。
其实，美国人对电动汽车的需求并没有外界想的那么火。一方面，美国本土的特斯拉已经能很好地满足消费者的需求，所以中国的电动汽车在美国市场的空间有限。这也是美国政府敢对中国采取强硬措施的一个重要原因。
既然美国对中国电动汽车的需求不太高，那中国的电动汽车还有其他出路嘛？答案就是可以销往欧洲市场。
跟美国比起来，欧洲对新能源电动汽车可是热情得多，需求量也大。不仅如此，欧洲本身几乎没有自家的电动汽车品牌。以前特斯拉还和中国在市场上拼一拼，可如今因为特朗普的事，美欧关系变得紧张，欧洲国家对特斯拉等美国品牌也开始集体抵制了。
这么一说，中国在欧洲市场的机会可就大了起来。
前些时候，西班牙首相访问了中国，网络上曾传出西班牙作为欧盟的代表，前来和中国洽谈，打算放宽中国电动汽车的市场准入。
要是这样的话，那中国的电动汽车兴旺可能就要来了，反观美国的电动汽车可能地迎接寒冬了。
可能说欧洲在其他领域表现不太理想，但在经济上还是有点分量的，毕竟美国这么多年给予的支持和补贴可不是随便说说的。
没想到吧，美国自己可能都没想到，欧洲有一天会抢了它的生意。说实话，这些还得“感谢”特朗普这位奇葩，如果不是他搞的那些乱七八糟的事，搅和了美国和欧洲之间的关系，中国也许就没机会捞到这些好处。真是应了那句话，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友，有时候运气来了，真是挡都挡不住。
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