理想蔚来小鹏都是谁代工的？造车新势力代工厂分别是哪些

理想、蔚来、小鹏，这三大新兴汽车制造商，在起步阶段均采纳了代工生产的策略。但随着时间流逝，它们的生产方式有了显著的演变。接下来，我们将深入探讨这三家公司代工模式的变迁及其背后的故事。

首先是理想汽车：

由于缺乏乘用车生产资质，理想汽车最初选择与力帆汽车携手，由其代工生产首款车型——理想ONE。然而，2018年12月的一次重要收购，使理想汽车获得了整车生产资质，这一转变标志着理想汽车开始独立自主地在江苏常州、北京顺义、重庆两江等地建设生产基地，逐渐褪去了力帆代工的印记。

再来看蔚来汽车：

蔚来汽车在早期同样面临没有整车生产资质的问题，因此，它与江淮汽车展开了代工合作。双方在合肥的先进制造基地以及新桥智能电动汽车产业园共同打造了生产线，这一合作自2016年起便一直持续至今，涵盖了蔚来全系车型的生产。近期，有关蔚来新工厂将落户安徽滁州的消息引发了关注，但这家新工厂究竟是蔚来自建还是由江淮继续代工，目前仍是个未知数。

最后是小鹏汽车：

小鹏汽车早期依靠海马汽车进行代工生产，双方的合作始于2017年9月，代工车型包括小鹏G3和P7。然而，小鹏汽车在2019年便开始在广东肇庆筹建自己的生产基地，并在次年通过收购广东福迪汽车获得了整车生产资质。随后，在2021年底，小鹏与海马的合作走到了尽头。目前，小鹏汽车已在肇庆、广州、武汉三地建立起自主生产基地，其中肇庆工厂是其主要生产力量，而广州工厂也于今年初投入生产，武汉工厂则正在紧锣密鼓地建设中。

总结来说，这三大新兴汽车制造商在初创阶段都选择了代工生产作为起点。但随着时间的推移和各自的发展策略调整，理想和小鹏已经通过自建工厂走向了自主生产的道路，而蔚来则似乎更倾向于维持与江淮汽车的紧密合作关系，继续其代工生产的模式。