上期初步了解了咱们的全新“穿越者B”，这期咱们进一步看看作为越野房车的全新“穿越者B”综合性能到底怎么样？诺马迪森全新“穿越者B”搭载梅赛德斯奔驰自研MO470第二代直列六缸柴油发动机，10.7L的大排量使其宛如潜藏在钢铁躯壳内的能量巨兽。这款发动机能够爆发出360马力的磅礴功率，峰值扭矩更是飙升至1800N・m，在越野世界中堪称无往不利的 “动力猛兽”。
这台发动机与G230 - 12 十二挡变速箱紧密配合，默契十足。高挡速比为0.78，在经济巡航状态下，动力输出如同山间潺潺溪流，平稳且持续，不仅能提供稳定的前行动力，油耗表现也十分亮眼，仿佛一位精打细算的旅伴，为长途跋涉之旅削减不少成本。
全新变速箱档杆采用怀档设计，不再布置在主驾扶手处，而是用方向盘右侧换档手柄操作，发动机制动和变速箱档杆手柄集成在一个手柄，操作方便。
发动机进气系统经过精心设计，犹如灵动的呼吸者，吞吐空气，确保燃油稳定燃烧、持续做功，为车辆在高原复杂路况下的行驶提供可靠稳定的动力输送。而在极度严寒的冰封之地，低温启动技术宛如忠诚卫士，携手并肩助力发动机迅速苏醒，让动力输出毫无阻滞。不论外界环境如何恶劣，驾驶者都能心怀笃定，无畏前行。
在安全制动领域，全新“穿越者B”配备了四轮鼓刹、断气刹与排气制动，三者相辅相成，构筑起坚不可摧的三重制动防线。四轮鼓刹凭借精妙独特的制动构造，如同沉稳可靠的守护者，源源不断地输出稳定且强大的制动力，确保车辆在行驶过程中的制动安全。断气刹巧妙运用弹簧储能原理，在紧急关头，能够如闪电般迅速响应，稳稳地让车辆安然驻车，为行车安全增添了一道坚实保障。排气制动则在长下坡等复杂工况下发挥重要作用，借助发动机内部阻力，与刹车系统协同发力，就像为刹车系统增添了助力臂膀，不仅能有效减轻刹车系统负担，还能延长其使用寿命。
此外，车辆配备了290L的超大油箱，正常续航轻松跨越1000公里。在长途穿越途中，驾驶者无需为频繁寻找加油站而忧心忡忡，摆脱续航焦虑的困扰。
在驾驶室舒适性方面，主、副驾配备通风功能的空气悬座椅。原厂真皮面料的空气悬挂座椅能够有效过滤路面颠簸，其内部气压调节系统犹如智能感知精灵，能够根据路面状况实时进行调适，如同轻柔的摇篮。而通风系统则如清爽微风，及时吹散闷热与潮湿。主、副座椅还能拥有多角度座椅调节、可调节折叠扶手等功能，使得乘坐者找到一个舒适的姿态缓解长途驾驶的疲惫之感。
驾驶室的后排还拥有一张单人卧铺，在长途驾驶中主副驾驶员可以轮流休息，避免疲劳驾驶。
全新“穿越者B”的驾驶室延续了全新Arocs的设计，由繁化简将大部分车辆数值显示集中在两块高分辨率的彩色液晶电子显示屏，简约却充满科技感，也贯彻了梅赛德斯奔驰用科技改变驾驶的设计理念。
既然继承了全新Arocs的驾驶室设计，那么MirrorCam电子后视镜这个提升“颜值”的高科技设备自然也出现在了全新“穿越者B”的驾驶室中，有颜又有实力。
驾驶者在精准驾驭车辆的同时享受惬意的驾驶体验，沉浸在驾驶乐趣的美妙世界中，大幅消减旅途的劳顿。优异的动力性能和可靠的底盘搭配上C照就能驾驶的低“门槛”，咱们的全新“穿越者B”是不是诚意满满！而且咱们全新“穿越者B”的生活舱也是满满诚意，下期跟我一起探秘！关注我，带你了解更多不一样的越野房车。
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