要说起新能源车市场，最火的品牌之一，我觉得鸿蒙智行系列，就是完全绕不过的存在，对于以后的市场发展方向来说，智驾一定是很核心的竞争优势，因为现在车型该有的技术大家都差不多，真的拉开不了太大的差距。真正能够在核心点上牵动消费者的消费心理的，真的就是智驾，因为智驾确实是一个新的概念，特别是从油车过渡过来的人群，对于智驾的执念就非常严重。而华为赋能的鸿蒙智行系列绝对就是智驾的代名词，所以我们今天所要介绍的这款车，就是来自与华为的第五界，尚界即将要上市的尚界H5。
作为一款全新的车型，也是上汽与华为合作的首款车型，更是目前最便宜的鸿蒙智行系列的车型，这款车预售价16.98万起，1小时订单破2.5万台，那么这款车型到底值不值得买呢？今天我们就来简单的分析一下。首先我们从品牌维度来说，品牌上这款车是能算是是占据优势的，上汽是一流大厂，华为的赋能就是锦上添花，所以这两个大厂所推出的产品肯定是可靠的，也是放心的。
这次的新车一共推出6款车型，定价是16.98——20.98万，其中有两款增程版本，还有四款纯电版本。但是这款车并不是全系都是采用华为的ADS 4的高阶智能驾驶的，尚界H5 Pro版车型搭载HUAWEI ADS基础版，尚界H5 Max版车型搭载HUAWEI ADS 4。所以如果智驾就是这款车核心的竞争力，那么搭载基础版本的ADS车型就没有什么太大的亮点。而搭载基础智驾的车型增程版是16.98万，纯电版则是17.98——18.98万这个价格区间，在这个价格区间其实选择性就比较多了。
如果我们以增程为例，这个价格可以选零跑C16了，而我们以纯电为基础，特别是18.98万的价格，这个价格可以选租用电池版本的乐道L90，所以如果仅仅是搭载基础的华为高阶智能驾驶的车型，我觉得相同的价位我们可以考虑更多的选手，没必要去死磕。但如果是大家直接上它的Max带有HUAWEI ADS 4智驾的版本，我就还是比较推荐的，因为鸿蒙座舱与高阶智能驾驶的结合，确实没有体验过的可以体验一下。因为在华为以前合作的那么多界当中，估计也就是算智界便宜点了。
那么除了智驾之外，这款车还有什么产品特色，首先一点那就是空间体验出众，这款车长宽高分别为4780mm /1910mm/1664mm，轴距为2840mm，定位的是中型SUV，在后排的腿部空间上可以得到1014mm，头部空间为1023mm，属于是有竞争优势的水准。并且它的后排座椅放倒之后可以拓展至1837L的后备箱容积，除此之外，它的车内还分布了31处储物空间，整体来说空间表现优秀。
其次就是华为的鸿蒙座舱了，这个是华为加持下的一大特色，这款车整个车内全系都是标配15.6英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表，并且搭载了鸿蒙OS 4.0，这样一个座舱的优势，就是在于它能够实现多设备无缝衔接，在车机的操作逻辑与流畅程度都是非常不错的。如果以系统与硬件配置的基础来说，华为系列的产品都是国产当中数一数二的存在。而且它这款车具备持续进化的能力，它采用的软件预埋+软件迭代的模式，可以后期OTA不断的升级。
如果还要说这个车的优势，我觉得就是它的800V高压平台了，一般在这个价位的当中，是很少有选择800V平台的，但是尚界H5就是800V平台下的产物，所以它的长续航版本可以达到655km，而在补能方面也非常快速，充电十分钟就可以补能300km。除此之外，它还有前麦弗逊后五连杆悬架，既有操控性，还有舒适性，还有高效的补能能力与长续航能力。
总的来说，现在这个市场，已经可以说是竞争压力越来越大，对于鸿蒙智行系列的车型而言，它是完全不会缺市场的，只要价格合适，我觉得买单的人就会络绎不绝，尚界H5系列的车型，是目前鸿蒙智行系列价格最便宜的，所以肯定会迎来很多人的选择，而且我也相信，很多人都是奔着它的高阶智驾去的，所以我觉得这款车正式上市之后的价格，可能还会更便宜一点，那样子这款车一定会成为爆款的，你们说是不是？
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