朱江明这位安防领域的佼佼者，自2015年创立零跑汽车以来，以其在技术与管理方面的深厚积累，成功转型为新能源汽车行业的领军人物。在朱江明的带领下，零跑汽车坚持全域自研，不断探索技术创新与成本控制的平衡之道，逐渐在新能源汽车市场崭露头角。
零跑汽车的发展过程中，始终坚持全域自研，将占整车成本60%以上的核心零部件实现自研自造。"四叶草"中央集成式电子电气架构和CTC电池底盘一体化技术2.0版本，都是零跑汽车在技术创新上的杰作。这些创新不仅提升了产品的安全性和耐用性，也通过提高零部件通用性，实现了成本的有效控制。
九年的发展历程中，零跑汽车不断在技术创新上发力，如C16和C10车型的零部件通用性达到了88%，同时，通过使用8295芯片实现多种功能，进一步节省了成本。零跑汽车以成本定价，不追求高单车利润，将节省的成本让利给用户，这种坚持全域自研和不断创新的精神，让零跑汽车在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。
同时零跑汽车面临的挑战也不容忽视。国内新能源汽车市场竞争激烈，产品更新迭代速度快，零跑汽车需要不断更新迭代产品以避免被淘汰。此外，产品质量问题如自燃、动力丧失、增程器异响等，也影响了消费者的信任度。在海外市场，零跑汽车面临欧盟关税加征、高运费和功能安全等挑战，这些都增加了出口成本，降低了竞争力。与此同时零跑汽车通过与Stellantis集团的合作，加速了海外布局。零跑国际合资公司利用Stellantis的分销渠道，在欧洲市场推出产品，并计划逐步扩大销售网点。零跑汽车还计划从欧洲市场逐步拓展到亚太、中东、非洲和南美洲，每年推出新车，完善产品系列，实现全球化布局。
在朱江明的领导下，零跑汽车凭借技术实力、成本控制和战略合作，有望在国内外市场继续拓展，实现更大的发展。未来零跑汽车将继续坚持全域自研，不断提升产品性能和品质；加强成本控制，提高盈利能力；深化战略合作，拓展国内外市场。我们有理由相信，在不久的将来，零跑汽车将成为全球新能源汽车市场的领军企业。
谈及车企出海经验时，朱江明表示，汽车出海面临较高的运输和成本挑战，不仅如此，由于汽车行业在各国普遍都被视为支柱产业，汽车出海对当地市场有较大影响，包括当地的就业和产业结构等，因此，纯贸易形式出海可能面临较大挑战。通过本地合作、本地化制造等模式，可能更容易进入外部市场。
在朱江明的掌舵下零跑汽车正以其独特的创新精神和战略眼光，积极拓展国内外市场，力图在全球新能源汽车领域占据一席之地。面对激烈的市场竞争和不断变化的行业环境，零跑汽车展现出了坚韧和灵活性，正逐步将其品牌推向世界舞台。在国际市场上，零跑汽车计划以欧洲为跳板，逐步向亚太、中东、非洲和南美等地区扩展。这一全球化战略将涉及与当地经销商建立紧密合作关系，以及完善售后服务体系，确保用户能够享受到优质的购车和用车体验。针对不同地区的市场需求和法规，零跑汽车将进行产品本地化调整，以增强其产品的市场适应性和竞争力。在国内市场，零跑汽车将持续推出新车型，以满足日益多样化的消费者需求。通过加强营销和推广活动，零跑汽车旨在提升品牌知名度和美誉度。
此外，零跑汽车还将与国内新能源汽车产业链上的企业加强合作，共同促进新能源汽车产业的繁荣发展。零跑汽车的目标是明确的：在全球新能源汽车市场中成为领军企业。通过不断的技术创新、市场拓展和品牌建设，零跑汽车正稳步前进，致力于实现这一宏伟目标。
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