解读五菱星光三电终身质保协议里的“坑”

一直关注我的读者应该都知道，尽管五菱星光有不少短板，我仍然对它寄予厚望。毕竟，小瑕疵难以掩盖它的整体光芒，星光虽微，却值得我们追寻。

不过，作为消费者，我们还是有必要深入了解车辆相关的细节，这样才能在购车时做出明智的选择，避免陷入不必要的麻烦。

说到新能源车，三电终身质保协议一直是个热议的话题。不少车评人都对此发表过看法，今天我也来谈谈五菱星光三电终身质保协议中那些值得注意的“点”。

在深入解读之前，我们得先明确三个主体：厂家、经销商和消费者。这份协议是由厂家统一制定并下发至全国各4S店的，由经销商和购车者签署后上传系统生效。在发现“三电关键零部件终身质保协议”（下文简称主协议）中某些条款似乎不太合理后，我曾尝试与4S店沟通，看是否能签署一份补充协议以平衡双方权益，但遗憾的是，这一提议最终未能得到厂家法务的认可。

主协议中的第一个问题点是：协议中只明确了乙方的义务，却未对甲方的责任和义务进行任何说明，这显然是不公平的。

第二个让人困惑的点是：关于车辆使用寿命周期的定义。这里究竟是指电池的寿命还是整车的寿命？如果是电池自然衰减导致寿命终结，那是否也意味着车辆寿命的终结？

再来看主协议的第三个疑点：免责条款中的第五条提到原厂纯正备件，那么像更换轮胎这样的常规操作是否会影响到三电的终身质保呢？

第四个值得关注的点是免责条款的第八条，关于三电维修后质保终止的问题。这一条款的具体含义和实际操作方式都有待进一步明确。

而最让我难以接受的是主协议的第五个条款：任何一方出现欺诈违约等行为时，任何一方都有权单方面解除协议。这意味着如果车主违约，厂家有权解除协议，这尚能理解；但如果厂家出现欺诈行为，他们竟然也可以单方面解除协议？这无疑是对消费者权益的极大侵害。

针对这些明显不合理的地方，我利用电脑AI技术生成了一份补充协议草案，并在此基础上进行了细致的修改和完善（见图二）。我的初衷是希望通过这份补充协议来填补主协议中的漏洞，确保双方的权益能够得到更加公平和公正的保障。然而遗憾的是，这份精心准备的补充协议最终并未能得到厂家的认可。无奈之下，我只好选择再次退订，暂缓提车计划。

说实话，这款车的确让我心动不已。但如果不把这些明显的漏洞补上，我实在无法安心提车。我曾考虑过通过悬赏的方式来征集一份更加完善的补充协议，但转念一想，如果厂家从根本上就不愿意接受任何形式的补充或修改，那么再完美无瑕的协议也终将只是一纸空文罢了。