一汽丰田最近推出了个活动，叫“时光焕新计划”，主打的就是卡罗拉锐放这台车。这个事儿挺简单，就是想让大家更容易把这车开回家，尤其是手里有老丰田车的，或者能拉着朋友一起买的，价格能给到不少优惠。
现在很多人买车，心里都有个坎儿，就是新能源和燃油车怎么选。你说未来肯定是电车的天下，这话没错，但眼下看看，充电桩还没到处都是，特别是在大城市外面，好多地方还是不方便。日常通勤或者跑远路，燃油车还是最踏实的那个选项。丰田这时候推卡罗拉锐放，还给优惠，就是看准了这部分需求。
这台锐放，我觉得最大的亮点就是省油，特别是那个混动版本。官方给的WLTC油耗是4.56升每百公里，你看真实车主开出来的数据，平均油耗也就4.5升左右。这个数字放在一台紧凑型SUV上，绝对算得上是省油大户了。
你想想，跟同级别别的车比比，像日产逍客的2.0升版本，很多车主反映油耗得有8.5升每百公里。一年开个2万公里，锐放混动能帮你省下大概5100块钱的油费。这笔钱对咱们普通家庭来说，真不是个小数目，时间长了，省下来的钱够干不少事的。
当然，光省油也不行，开起来得舒服。锐放提供了两种动力，除了混动，还有个2.0升自然吸气的。这套自吸发动机配CVT变速箱，开起来特别顺。你在城里堵车走走停停，或者红绿灯起步，油门踩下去，动力给得很线性，没有那种突然往前窜的感觉，开着挺轻松的。
混动版呢，动力更强劲些。系统总功率144千瓦，配E-CVT变速箱。起步特别快，油门轻轻一点，车子就往前冲，加速过程很流畅，几乎感觉不到换挡顿挫。需要超车或者跑高速，发动机和电机一起发力，动力源源不断的，能给你不错的推背感。这种动力模式，既能让你开着有劲儿，又能把油耗控制得死死的。
这车在城市里开着也挺灵活的。转弯半径只有5.2米，掉头啊、在狭窄的地方转弯啊，都挺方便的。停车也容易不少，不用担心车太大不好挪。
底盘也高一些，通过性比一般轿车好。偶尔走点烂路或者没铺好的路，心里踏实多了，不太担心刮到底盘。这点对于喜欢去郊区或者经常跑乡下的朋友来说，是个加分项。
车里头，配置也挺实在的。有12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏幕，看着挺有科技感。导航、手机互联这些常用的功能都有，像Carplay、Carlife、HiCar都能连。语音控制也挺智能的，很多操作动动嘴就行，开车时手不用离开方向盘，方便又安全。
安全配置更是值得说道说道。丰田把L2级别的智驾辅助系统做到了全系标配，这在合资紧凑型SUV里头算是挺厚道的。自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都有，跑高速能省不少力气，遇到紧急情况也能帮你一把，安全感提升不少。不管你买的是入门版还是顶配，这些功能都有，这一点挺难得的。
空间方面，轴距是2640毫米，高度1620毫米。这个尺寸在同级里不算最大，但家用绝对够了。身高1米75的人坐后排，腿部空间和头部空间都很宽敞，坐三个人也不会觉得挤。一家子出去玩儿或者日常通勤，空间是没问题的。
座椅也考虑到了舒适性。有些版本是仿皮座椅，看着摸着都挺有质感。主驾驶位有8向电动调节，找个舒服的坐姿很容易。就算中低配是织物座椅，透气性也挺好，夏天坐着不闷热。
后排座椅还能按比例放倒，放倒后跟后备箱几乎是平的，拉大件东西特别方便，像婴儿车、大箱子都能轻松装下，实用性大大提升。后排还有杯架和扶手，坐长途也更舒服些。
外观上，锐放延续了丰田家族的设计风格，前脸那个大嘴格栅挺有辨识度，配上熏黑的中网和包围，看着挺硬朗的。侧面比例挺协调的，有点前低后高的姿态，看着不那么呆板，部分车型还有双色车身或者花瓣轮毂，看着挺年轻运动的。车身尺寸是4460毫米长、1825毫米宽、1620毫米高。
总的来说，卡罗拉锐放这车，就是主打一个省心、省钱、耐用。丰田的可靠性是大家公认的，油耗又这么低，空间配置也够用，安全配置还全系标配。
现在赶上丰田的焕新计划，老车主换购有优惠，拉上朋友一起买还能组团再省一笔钱，价格能谈到更低，入门价可能不到10万。
所以，如果你想买一台踏实耐用、特别省油、配置也够用的家用SUV，预算又比较实在，这台卡罗拉锐放加上这次的活动，确实是个很值得去店里看看的选项。
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