“嚯，一万五千九百八？这价码儿，有点儿意思哈？”
瞧见新大洲本田NS150LA的预售标价，我这心里头嘀咕开了。要知道，这可不是洋货舶来品，而是咱自个儿的合资牌子。按常理说，合资车不该走亲民路线吗？
可转念一琢磨，现在啥都讲究内卷，摩托车界更是如此。复古踏板这块肥肉，早就被各路豪杰盯上了。NS125LA的走俏，让本田小赚了一笔，这厢趁热打铁，捯饬出更大排量的NS150LA，也在情理之中嘛。
然则，凭啥敢叫这个价儿？
先瞅瞅这行头。水冷杵臼式发动机、双通道ABS、TCS、无匙启动… 简直是把能攒的都给攒上了。搁在以往的合资车上，压根不敢想。要知道，往昔的合资车，给人的印象就是“将就着用”。可眼下，你若是不拿出点真家什，消费者是断然不会颔首的。
再瞧瞧这卖相。复古格调，细枝末节也颇费周章。什么录音机式前面板，磁头状的示廓灯，一下子就挠到了老玩家的痒处。这情怀，也是得算银子的。
当然，最要紧的还得是金字招牌。本田这俩字，本身就是品质和口碑的背书。不少人买车，图的就是个省心省力。而本田，恰好能餍足这种诉求。
话虽如此，花一万五千多买个150的脚踏车，当真物有所值吗？
这就要看你身处何地了。
于本田而言，它得捍卫品牌格调，还得确保利润空间，是以价码自然不会太低。于经销商而言，卖得贵才能盆满钵满，是以他们也喜闻乐见。
但对消费者而言，性价比才是硬道理。花同样的价钱，我能购入更大排量的国货，配置或许更胜一筹，外观也更抓人眼球。凭啥要选你呢？
这就是一场角力。本田在探试市场的底线，消费者也在权衡自身的需求。最终，价格会臻于一个平衡点。
不过，平心而论，这回NS150LA的亮相，确实给其他合资品牌带来了不小的芒刺在背之感。长久以来，合资品牌都比较因循守旧，技术革新慢，配置也跟不上时代。可眼下，本田率先打破了这种僵局，其他厂家也不得不亦步亦趋。
这对于消费者而言，绝对是福音。竞争愈发白热化，产品才会愈发精良，价格才会愈发合理。
只是，当我们把目光聚焦在NS150LA身上时，是否也应该反躬自省一下，为何国产摩托车品牌能够异军突起？为何消费者愈发看重性价比？
或许，这才是更值得我们揆度的课题。毕竟，摩托车不仅仅是代步工具，它还承载着我们的梦想和情愫。而梦想和情愫，不应该被高昂的价格所裹挟。
NS150LA能否重演NS125LA的佳绩？现在盖棺定论尚为时过早。但毋庸置疑的是，它已经搅动了市场，让大家重新审视合资品牌的价值。而终极赢家，一定是那些能够真正餍足消费者需求的品牌。
全部评论 （0）