近期陆续推出国人不甚熟悉的车标解读。敬请期待！
说到意大利赛车，最引人注目的品牌之一就是阿巴斯，只是其未在中国开拓市场，不熟悉的人比较多。卡洛·阿巴斯是一个有着澳大利亚和意大利血统的人，他于1949年和阿曼多·斯卡利亚里尼一起建立的阿巴斯汽车公司。早期阿巴斯的标志以其颜色以及盾形中央的大蝎子闻名。在阿巴斯名字的正下方有三种颜色：绿色、白色和红色，这三种颜色代表意大利国旗上的三种颜色。自从阿巴斯在意大利“出生”以来，在标志上便插上意大利国旗。作为蝎子的背景色黄色和红色代表赛车的世界，会让人联想到他们的汽车主要以赛车为主。阿巴斯车标的盾形，代表胜利和激情，其一直热衷于赛车的设计，正是这种热情导致了意大利赛车在世界各地的成功。至于蝎子，被卡洛·阿巴斯添加到车标上有两个原因，第一个原因是他想让这个标志很难被模仿，所以他以一种非常规的方式设计了蝎子；第二个原因是个人，阿巴斯本人生于11月15日，刚好是蝎子座。后面的新标则将车标内容简洁化。
阿巴斯旧标
卡洛·阿巴斯从1947年开始担任西斯塔尼亚车厂的总监。1948年，为投资生产202新车型，西斯塔尼亚车厂财政崩溃。次年倒闭，创始人皮耶罗·杜西奥飞往阿根廷。卡洛·阿巴斯由阿曼多·斯卡利亚里尼资助接管西斯塔尼亚车厂，并于1949年3月31日正式在博洛尼亚成立阿巴斯汽车厂。在资产清算中，阿巴斯获得了五辆204跑车（两辆完整的Spiders和三辆未完成的）、一辆D46单座车和各种备件。阿巴斯重新命名204为204 A跑车并建立赛车队，囊括了诸多优秀赛车手。除了赛车，公司的还生产和销售进气歧管、消音器等配件给菲亚特、兰西亚、西姆卡等汽车。
阿巴斯1950 205A阿巴斯最早的汽车之一
1951年4月9日，公司总部迁至都灵；1952年，阿巴斯开始与菲亚特建立合作关系，并打造了阿巴斯1500双座轿车。20世纪60年代，阿巴斯在山地跑车比赛中在850 cc到2000 cc的级别中与保时捷904和法拉利迪诺竞争并取得成功。其间阿巴斯还帮助保时捷和西姆卡制造运动或赛车。
阿巴斯595，源自菲亚特500
阿巴斯于1971年7月31日将车厂卖给菲亚特。在菲亚特旗下，阿巴斯成为菲亚特集团的赛车部门，由发动机设计师奥雷里奥·兰普雷迪管理。1980年赢得世界制造锦标赛和1981年世界制造耐力锦标赛，同时助力兰西亚赢得了1983年世界制造商锦标赛。
1981年10月1日，阿巴斯被菲亚特汽车专门管理赛车项目分支机构取而代之。
2007年2月1日，阿巴斯汽车作为一个独立的公司重新成立由菲亚特集团100%控制，主要从事乘用车和轻型商用车的生产和销售。
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