合资车后排都会隆起，而国产车确是平坦的，到底因为什么？近期收到网友来信，有很多会对汽车后排感到很好奇，尤其是现在二胎开放之后，人们对汽车空间的要求更大，而后排有的车子中间会隆起，有的车子则是平坦的，到底为啥呢？
目前来看，后排中间隆起的大多为合资车型，主要原因是因为大部分合资车都采用了前置后驱，也就是说发动机虽然在前面，但却是由后轮驱动，所以就需要传动轴的存在，也就是我们普遍理解的“大包”，除了普通的合资车之外，宝马也是典型的前置后驱车型，几乎旗下所有车型都采用了后驱，这也极大程度的提升了它的整体性能，即便是在奔驰和奥迪的多年围攻下，宝马的操控感依旧是豪华品牌中的佼佼者。
而即便是一些前置前驱的车型，很多品牌也保留了“鼓起” 的后排，主要原因还是成本问题，一个车子在研发之前首要存在的就是他的平台，而底盘的构造如果需要重新改变的话，则需要花费大量的人力和财力，这对于价格相对低廉的合资品牌来说是无法接受的。
而国产车发展较晚，再加上国人对于后排空间的理解，很多人就是潜意识的认为，鼓起的是设计漏洞，而平坦的才是高档车，所以国产车只要顺着国人的思路走，将底盘设计的更加合理，后排自然也平坦了许多。
那么很多人就会问了，这是不是可以说明国产车已经领先那些合资车了呢？其实不然，这只是平台和底盘的不同罢了，虽然平坦的后排更加舒适，但真的论安全性来讲隆起结构要比平板的更结实一些，刚性也更强。
举一个简单的例子，同样大小和材质的两张纸，一张平放，一张在中间折一个棱，那么后者的承受力是肯定远远高于前者的。所以在这点上，没有绝对的好与坏，只是看消费者的着重点和选择罢了。
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