这个季节白天开车，基本上都要用空调了，不然车内的温度是很高的。现在用空调，由于气温还不算太高，空调的压力也不大，无论怎么用都是可以的。当夏天气温达到35度以上时，有些车的空调就感觉不太管用了，特别是在中午最热的时候，开了空调也不凉快。今天我们就来说两个主要问题，AC键的正确使用，以及内外循环怎么用？空调最重要的就是这两个功能，只要都掌握了其使用技巧，既能让车内迅速降温，又能有效节省燃油。
1.AC键的工作原理
AC是Air Conditioning的缩写，简单点来说，就是空调压缩机的开关，只要按下它，空调压缩机就开启了。压缩机是制冷系统的主要部件，安装在发动机的侧面，由附件皮带带动旋转，对制冷剂进行压缩，使其从气态变为液态放出热量。在开空调的时候，需要打开风量开关，让鼓风机吹风，并且同时按下AC开关，再调整到合适的温度就可以了。
2.AC键的开启和关闭时机
夏天车辆经过暴晒后，车内的温度相当高，里面的空气可达50度以上，仪表台上的温度则更高，能达到六七十度，手根本不敢摸。这时开车，先不要按下AC键，首先应该做的是把四个窗户全部打开，彻底通风，让里面的高温气体全部排出来。如果你在里面能坐的住，可以一边走一边通风这样更快一些，因为行驶时会带起一些风，车内的空气流通更好。
大约两三分钟后，就可以按下AC开关了，此时还是先不要关窗，因为空调管路里面也有少部分热气，并且里面的空气质量也不太好，会含有一些有害气体，让这些也排出来，通过窗户排出去。大约再过一分钟，就可以关闭窗户了。这么操作能让车内快速凉下来，也减轻了空调的负担，节省了燃油。如果不把热空气排出去，全靠空调制冷来慢慢降低温度，有可能半个小时也降不下来，车内依然很热。你都到地方了，还满头大汗。
接下来就是关闭AC的时机。并不是停好车，准备熄火了才关AC，而是提前关掉。大约还有三分钟到目的地时，就应该关掉AC开关了，但风量开关不要关，继续吹风。这是因为空调制冷的时候，蒸发箱的表面会有大量的水积聚，我们怠速时看车底下也能看出来，一会儿地上就会有一滩水，这都是从蒸发箱处流出来的。
提前关掉AC，让空调系统不再制冷了，也就不要再产生水了。而风一直在吹，可以把已经产生的水分吹干，这样蒸发箱可以保持干燥状态，不会有霉菌滋生。如果不这么做，蒸发箱上会存留大量的水，车停止了，空气流动不畅，里面的水长时间不干。这样会导致滋生霉菌，不利于身体健康。有些车开空调后有异味，特别是有发霉的味道，就是这个原因造成的。
3.内外循环怎么用
在刚打开空调的时候，应该使用内循环模式，只让车内的空气循环流动，外界的空气不参与循环。这样总共就车内的这些气体，循环经过冰冷的蒸发箱，一会儿就都凉下来了，减少了能量的浪费，制冷速度更快。当彻底凉下来后，如果外界空气良好，可以切换到外循环模式，让外界的空气进入到车厢，可以保持车厢内的空气清新。当然，如果外界温度很高，比如气温高达38度，可以一直使用内循环，大约每1个小时，切换到外循环模式10分钟，进行换气。如果车速不快，也可以把窗户开一条小缝换气，可以短时间内让车内空气变清新。
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