零跑的“半价理想”策略奏效了
就在刚刚过去的五月份，零跑又冲到了新势力品牌的头名，这已经是它连续两个月拿到冠军了。别的不多说，“半价理想”这个策略确实让零跑赚翻了，连销量都超过了它的模仿对象——理想汽车。
新势力车企价格向上探路不容易
不过呢，零跑现在的成功也只能说明一件事，就是在中低端新能源车市场上站稳了脚跟。这可是零跑一直最拿手的地方，它家产品在这个价位里总是比别的品牌给得多。
但是啊，不管是在哪个行业，没有哪家公司会只想着做低端市场，零跑也不例外。从去年开始，零跑就提到除了现有的T、B、C三个系列外，还会推出更高端的D系列。当时大家猜D系列可能会出一款像M8/L8那么大或者更大的SUV，大概长度五米、轴距三米，是个六座的车。可实际上呢，事情并没有按这个方向走。
零跑D系列SUV路试谍照曝光
最近有人拍到了零跑D系列SUV的照片（内部代号叫D21）。现在可以确定的是，这辆车将是零跑家的第一款全尺寸SUV，车长超过了5.2米，轴距也超过了3.1米。不过呢，目击者说这车的实际尺寸比一般的全尺寸SUV还要大，估计能轻松超过理想L9和问界M9这些标杆车型。
从照片上看，这车的车身特别长，第三排的头部空间也挺宽敞的，看来新车的装载能力应该很强。动力方面，估计还会提供增程式和纯电动两种选择。
零跑D21配置更豪华
不过零跑家的车一直以来走的都是“性价比高、够实用”的路线，像B10、C16这些车，在它们所在的级别里，车身尺寸都算比较大的。这也让不少人冲着它买了车，毕竟车大空间足，确实能让人下定决心。
零跑D21的内饰估计会跟C16差不多，中控配个15.6英寸的大屏幕，还带手机无线充电功能。后排大概率会装两个零重力座椅，冰箱会放在扶手箱那边，后排的电视也会从C16的手动开关升级成电动开启的了。
零跑D21配置更高，预计售价25万左右
这辆车和零跑目前的旗舰车型C16最大的差别应该是在底盘上。首先，C11上的铝合金双叉臂悬架肯定会在D21上用到，而且C16上的FSD（自适应悬架）也不会少。更关键的是，D21很可能至少会配单腔空气悬架。这样一来，整辆车的底盘就是前双叉臂+后多连杆，再加上FSD和空气悬架的组合，想想就觉得挺吸引人的。
不过呢，在价格上可能没大伙想得那么便宜。之前零跑的董事长朱江明就说过，D系列的两款新车会在明年正式上市，价格区间大概在20万到30万之间。所以零跑的这款新车很可能会和深蓝S09的价格差不多，主要配置的话会在25万左右。
零跑全尺寸MPV曝光，预计30万起售
其实除了这台全尺寸SUV，零跑还准备了一款全尺寸MPV，这车大概率会跟小鹏X9差不多，主要走的是舒适配置路线。价格嘛，肯定比SUV要贵一些，预计会在30万左右。
说实话，现在零跑的入门级车型像C10、B10啥的都站稳了市场，中端车型C16一个月也能卖好几千台。接下来肯定是要玩国产车企最爱的“向上冲高”那一套了。你觉得零跑这次能冲上去吗？
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