哎，各位父老乡亲，街坊四邻，今天咱们不聊家长里短，也不说柴米油盐，来聊点儿跟咱们生活息息相关的大事儿——物流！
你可能要问了，物流有啥好聊的？
不就是送快递、拉货嘛。
可你有没有注意到，最近几年，咱们路上跑的那些送快递的车、拉货的车，是不是悄悄地变了样？
好多车屁股后面都挂着个绿牌子，写着“新能源”。
这新能源车到底是个啥？
靠不靠谱？
尤其是咱们自己国家造的，能顶事儿吗？
前两天，我看到一条新闻，挺有意思的。
说是贵州那边，有个叫“贵安新区”的地方，搞了个大动作。
他们那儿有个叫“贵州瑞骐新能源汽车有限公司”的企业，就是咱们本地的企业，不是什么洋品牌。
这家公司啊，最近搞出来一款新能源轻卡，名字叫“长江9号”，听着就挺气派的。
这不，前两天，“长江9号”正式下线了，就是说它造出来了，可以卖了，可以上路了。
这消息一出来，可不是小打小闹。
你想啊，造车可不是搭积木，尤其新能源车，里头学问大着呢。
瑞骐新能源这家公司，他们就是专门搞新能源商用车的，从研究、开发，到生产、销售，再到后期的服务，一条龙全包了。
他们的目标也很实在，就是要造出那种开着省钱、用着方便，又特别适合咱们跑运输的纯电动车。
说白了，就是想把咱们“贵安造”的新能源车推广出去，让更多的物流公司、个体户都能用上，这样也能帮着咱们贵州的汽车产业一起发展。
你可能要问了，这“长江9号”到底有啥好的？
能让它这么受关注？
新闻里说了，下线仪式那天，来的人可不少。
奇瑞汽车（贵州）产业基地的负责人，也就是瑞骐新能源公司的总经理胡湘成，他就在现场。
他说啊，“长江9号”下线，这不光是技术上的一个突破，更重要的是，瑞骐新能源要跟上下游的合作伙伴一起，奔着绿色物流的未来去。
这话听着就敞亮，啥叫绿色物流？
就是不烧油，烧电，减少污染，保护环境嘛。
更让人惊讶的是，现场就签了个大单子！
有个叫“地上铁租车（深圳）有限公司”的，一下子就跟瑞骐新能源签了3500台“长江9号”的采购协议！
3500台啊！
这可不是闹着玩的，说明这车肯定有两把刷子。
地上铁这家公司是干啥的呢？
人家是专门搞新能源物流车租赁的，就是把新能源车租给快递公司啊、物流公司啊用。
他们能下这么大的订单，说明他们对“长江9号”是真看好。
地上铁公司的高级副总裁袁果也说了，他们跟瑞骐新能源合作都两年多了，这“长江9号”已经是他们采购的第四款车了。
你看，能持续合作，说明之前的车肯定没让他们失望。
袁果还特别提了一句，“长江9号”不光性能好，长得也好看，设计得很符合他们的要求。
这说明啥？
说明咱们自己造的车，不光要实用，也要讲究个“颜值”了，毕竟车也是公司的门面嘛。
那么，这“长江9号”到底有啥硬核技术，能让它这么受欢迎呢？
新闻里也透露了不少关键信息。
首先，它用的电池可不一般，是宁德时代生产的“天行电池”。
宁德时代这个名字，大家可能不太熟，但你要知道，它可是全球最大的动力电池公司之一，咱们好多电动汽车用的都是他们家的电池。
所以，用上宁德时代的电池，这车的“心脏”就有了保障，质量肯定没得说。
其次，这车在核心的“三电系统”上，下了大功夫。
“三电系统”是啥？
简单说就是电池、电机和电控，这是电动车的核心部件。
新闻里说，“长江9号”实现了“高能量密度2C电池与高效能电驱的深度耦合”。
这话听着有点专业，但咱们可以这么理解，就是它的电池容量大，能存更多电，同时它的电机效率高，能把更多的电能转化成动力，这样车就能跑得更远，拉货也更有劲儿。
具体能跑多远呢？
新闻里给出了数据，在承载1.5吨货物的情况下，续航里程能达到320公里！
1.5吨，这可不是个轻分量，能跑320公里，对于城市里的物流配送，或者周边城市之间的短途运输，那绝对是够用了。
你想啊，一辆车跑一趟活儿，基本不用担心半路没电抛锚了，心里踏实。
最让人感到惊喜的，就是它的充电速度了！
新闻里说，“长江9号”的充电效率比传统的新能源轻卡提升了50%，从电量20%充到80%，只需要18.5分钟！
18.5分钟啊！
这简直是太快了！
咱们平时给手机充电，从20%充到80%也得个把小时吧？
这可是一辆大车啊，喝杯水的功夫，电就充得差不多了，又能跑好远。
对于跑运输的师傅们来说，时间就是金钱，充电快就意味着能跑更多趟，挣更多钱，这可真是帮了大忙了。
除了这些，瑞骐新能源的轻商研究院院长杨柳还介绍说，“长江9号”在“智能能量管理系统”和“车身轻量化设计”方面也有很大的提升。
这又是啥意思呢？
“智能能量管理系统”就好比给车装了个聪明的大脑，它能更合理地分配电量，让每一度电都用到刀刃上，避免浪费。
而“车身轻量化设计”，就是把车身造得更轻，这样在同样载重的情况下，车就能跑得更远，或者在同样电量下，能拉更多的货。
这些细节上的优化，虽然听起来不那么惊天动地，但对于实际运营来说，那可都是实实在在的省钱、提效的好处。
所以啊，从这新闻里，咱们就能看出来，咱们国家的新能源汽车产业，现在是真厉害了！
以前，咱们总觉得国外的车好，技术先进。
但现在呢？
你看，像宁德时代这样的公司，在电池技术上已经是世界领先水平了。
而像瑞骐新能源这样的本土企业，在国家的政策支持下，在这些先进技术的加持下，也造出了像“长江9号”这样有竞争力的产品。
这3500台的大订单，可不仅仅是几千辆车卖出去了那么简单。
它代表着市场对咱们“贵安造”的认可，对咱们中国新能源汽车的信任。
这说明，咱们自己造的新能源车，性能好，质量可靠，是真能顶事儿的！
它也预示着，未来咱们的物流会越来越绿色环保，空气会越来越清新，咱们老百姓的日子也会越来越好。
所以，下次你在路上看到那些挂着绿牌子的物流车，别觉得稀奇。
也许其中就有咱们自己家门口造的“长江9号”，它正辛辛苦苦地为咱们送快递、送物资，默默地为咱们的绿色生活贡献着力量呢！
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