电动车的电瓶每天充电多长时间合适,关系到电池的寿命和续航性能,掌握正确的充电方法尤为重要
先说个买车时候的事吧。有次朋友问我,他每天上下班开个40公里的纯电车,充满一次差不多能跑60公里,有没有必要每天都充满?我当时一愣,问他为什么也不直说,是不是觉得充到满有得面子点?他笑,不,是觉得每天充几小时,好麻烦。我听着就想,是啊,现在很多人用车的惯都没搞明白,似乎充电变成了一种暴力式贪多求快。
电池充电时间怎么把握,真不是简单的越满越好。这涉及到电池化学、热管理、使用惯,甚至供应链的细节。你问我:每天充电多久为宜?这个问题,不能一刀切。不同车型、不同品牌、不同电池类型,差异性很大。我的经验是:大部分情况下,保持电量在20%到80%左右,最有!利于电池健康。
为什么?你知道,锂电池在充放电时会经历电化学反应。充满电的状态(100%)电池内部的压力和温度往往会更高一些。尤其是在高温环境下,电池老化的速度可能会加快。大部分厂家都建议避免天天充到100%,尤其是如果你不用太高续航的情况下。像我身边那个朋友,他的电池年纪还算挺新,去年买的,电池容量还能剩下85%。我猜,对照他的充电惯:基本每天都充到满,然后晚上拔掉线。
我刚才翻了下笔记,看了几篇业内报告,很多专家建议:如果每天行驶距离不超过40公里,基本保持在50%到80%之间,充满到80%就差不多了。这样,电池的化学物质受到的压力小,也能减缓血液老化。实际上,我觉得这和我们吃饭惯差不多,吃多了容易负担重,少吃点,也挺舒服。
但问题来了,充电时间怎么掌握?我自己试过,用了几款不同品牌的快充和慢充设备。充到80%,一般用时大概1.5小时,充到100%则会变成2小时甚至更长。更别说,有些快充设备会带来额外的热量堆积,如果不控制,时间长了反倒有损电池。
我一朋友说:哎,充满不用那么折腾。真不用太刻意。你想一想,市面上很多车大多标充电时间在4-8小时之间。你纯家用,基本只晚上一个时间段充一下,早上也能醒来看到满满的电。没有必要每天都追求极限。
也不能太放任。有次我修车师傅跟我讲:今年行业里发的一个数据,电池保值率(指折旧比)大概在45%到55%之间,距离新车的差距其实挺让人烦的。你能想象吗?同价位的燃油车,保值率能到60%以上。这是很多车主忽略的细节。电池老化除了时间,还受温度、充电方法等因素影响。
我还试着用自己车的真实数据算了一下,百公里能源消耗成本。大概4毛钱左右,算下来,电费很便宜,但如果充电不合理,可能会多花钱做补充电了。反之,如果能合理控制充电时间,避免过度充电,电池的寿命就能多延长一两年,那算下来就是不小的节省。
这里插一句,一个修车工跟我说:你别看,我每天都给车充电,但只充到80%,能延长电池寿命不少。我思索了一下,确实。还有个细节:充电设备的温控设计也很重要,有些新技术会自动在充到某个点暂停,避免过热。聪明的用户也可以设置充满提醒,比如用手机APP通知。
但说白了,现在不少车主还是惯越充越满。我曾经试过问个车友,然后发现,很多人只在充电桩前随便点一下,大多时间都充到100%,反正车子会无限充电直到温度达到安全范围。按理说,电池就是这样设计的:过度充电,充到极限,反而会缩短电池的寿命。
这让我想到,为什么不自己定个充电策略?比如每天晚上只充到80%,早上起床拔掉线。这种方式既保证续航,又保护电池。有人会问:早上起来会不会不够用?根据我的经验,80%一般还剩20%左右续航空间,日常用车没有问题。
可我也得细说,不能绝对嘛。有点日子,临时出门要多跑点,可能得充到100%。但哪怕是这样,也应尽量避免每次都用快充,特别是在天气热的时候。大部分车的说明书都写着——快充时,避免在高温环境下长时间充电。
好吧,说了这么多,提醒点日常控充的建议:每天充到80%左右,尽可能避免充到100%。剩下的时间,车子自己慢慢充,能省电池寿命,不是说无聊么?这事很像养植物,过多刺激没有好处。
我不知道你们有没有听说过:有些车主特意买了宽电压充电器,让家里接入不同的电压源,想快点充满。经过这么折腾,说到底还是要关注充电时间和温度。你会发现,少一点暴力充电,多一点温柔养护,电池的寿命就能延长不少。
结尾随便问个:你每次充电设的时间或电量限制,是不是随意的?还是有计划?哎,可能生活里更简单点,设置个惯,比盯着时间强多了。你也可以想象,下一次充电时,是不是可以提前帮自己规划下时间表?就算不追求极限续航,普通日常用车,合理的充电策略其实就能帮你省不少事。
我还在琢磨:如果电池能自主调节充电时间,会不会更智能?这个倒是值得期待。换句话说,未来是不是可以有个智能充电管家,帮你每天定个合适的充电方案?但好吧,这一切都还在遥远的天边。现在就是实实在在的,把充电时间控制在自己的接受范围内,电池也会感受到你的善待。你说呢?
本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。
全部评论 (0)