咱们有车的朋友，可能都琢磨过一个事儿：到底啥时候去加油最划算？
这问题一出来，各种说法就都冒出来了。
有人说，得赶大清早，天还凉快，根据热胀冷缩的道理，那时候的油密度大，加一升就是实打实的一升，能多跑几公里。
这说法听着挺有科学道理，也流传了很多年。
可是最近，又有一种声音，说是加油站的员工悄悄透露，真正懂行的人，都专挑大中午去加油，说那个时段的油品反而是最纯净的。
这就让大伙儿纳闷了，中午头太阳那么晒，油价也没便宜，有时候还挺热，怎么就成了黄金时间了呢？
这里面到底有什么咱们不知道的门道？
今天咱们就把这事儿从头到尾捋一捋，看看这中午加油的说法，究竟是经验之谈，还是又一个新“玄学”。
首先，咱们得算一笔最现实的账，就是时间成本和金钱成本。
您想啊，咱们大多数人都是上班族，生活节奏都差不多。
早上赶着上班，晚上下班急着回家，这两个时间段正好是城市交通的最高峰。
加油站也一样，早晚高峰期，那车队排得，从加油机前头能一直甩到马路边上。
你好不容易开进去，前面堵着好几辆车，只能在那儿干等着。
车子熄火吧，一会儿就得往前挪一下，不方便；不熄火吧，引擎就那么一直怠速空转，那可都是白花花的银子在燃烧啊。
有专门做过测试的，现在这车，在城里怠速个五六分钟，烧掉的油就跟你正常开一两公里差不多了。
您算算，在加油站排个二十分钟队，这得浪费多少油？
一个月下来，光是排队等加油这事儿，就可能让你多花掉三四十块钱的油钱，一年下来好几百块，都够给车换两次不错的机油了。
相比之下，中午加油的第一个好处就特别明显了：快，省时。
中午十二点到下午两点这个时间段，大部分人都在单位或者家里吃饭、午休，路上车少，加油站里更是清闲。
有加油站的工作人员就说，中午的客流量，有时候连晚上高峰期的三分之一都不到。
你把车开进去，基本上不用排队，直接开到加油机旁边，从停车到加满油再到付完钱开走，整个过程可能也就三五分钟，特别利索。
这种不用等待的体验，不仅省下了实实在在的油钱，更重要的是节省了宝贵的时间，也避免了排队带来的烦躁心情。
对于时间观念强的人来说，这笔账算下来，中午加油绝对是一笔划算的买卖。
说完了省时，咱们再聊聊省钱的另一个窍门，那就是加油站为了吸引顾客，悄悄搞的各种优惠活动。
现在加油站之间的竞争也挺激烈的，为了把中午这个相对冷清的时段利用起来，很多加油站都会推出一些专门的午间促销。
比如，一些全国连锁的大牌加油站，可能会搞个“周三午间加油日”，满二百块钱就能减个十块十五块的。
或者，你在中石化、中石油的手机APP上，可能会发现中午加油能享受积分翻倍的福利。
这些积分攒下来，到年底也能兑换不少实用的东西。
还有那些经营更灵活的私营加油站，花样就更多了，什么“中午加油送一瓶玻璃水”、“送一提抽纸”都是常见的。
更有意思的，像浙江那边有的加油站，甚至推出过“午休套餐”，中午来加油，直接送你一张旁边便利店的盒饭券。
你看，商家们为了招揽生意，也是想尽了办法。
这些优惠活动，就像是隐藏的彩蛋，专门留给有心人的。
所以，养成一个好习惯，每次进加油站前，抬头看一眼门口的电子显示屏，或者在手机上先查查有没有活动，动动手指头，可能一顿午饭钱就省出来了。
接下来，咱们就得聊聊那个最有争议的话"油品"问题了。为什么会有“中午油品最纯净”的说法呢？首先我们得把那个“早上加油密度大”的老观念给纠正一下。加油站的汽油，都是储存在深埋地下三四米的大型油罐里的。那个深度，基本不受地表温度变化的影响，常年保持着一个相对恒定的温度，温差变化极小。所以，不管是早上凉快还是中午热，从地下油罐里抽上来的油，它的密度几乎是没有变化的。因此，“早上加油更划算”这个说法，科学依据其实并不充分。
那么，“中午油品最纯净”又是怎么回事呢？这其实和油罐的补给作业流程有关。加油站的大油罐，一般都是在夜间或者凌晨，用车流量少的时候，由油罐车来补充新油。油罐车往储油罐里卸油的时候，巨大的冲击力会把罐底的一些常年累积的、非常细微的杂质和水分给搅动起来，让它们悬浮在油里。虽然现在的加油机都有好几层非常精密的过滤系统，但理论上，如果刚卸完油就去加油，吸入这些悬浮杂质的概率会比平时高那么一点点。而经过一个上午的静置沉淀，到了中午时分，这些被搅动起来的杂质基本上又都沉回罐底了，这时候的油可以说是整个油罐里最稳定、最清澈的状态。所以，加油站员工说的“纯净”，指的不是油的化学成分，而是物理状态上的干净。
当然，凡事都有两面性。夏天中午加油，确实有一个物理问题无法回避，那就是裸露在地面上的输油管道，会因为太阳的暴晒而温度升高。有实验室做过测试，当夏天地面温度达到四十摄氏度时，输油管里的汽油体积会因为受热而膨胀大约千分之一点二。换算一下就是，你加50升油，里面大概有60毫升是“虚”的，相当于你多付了小半瓶矿泉水的钱。不过，大家也别太担心，首先这点损耗非常小；其次，现在咱们国家绝大多数正规的加油站，地面上的输油管线都做了很好的隔热处理，而且普遍都安装了“油气回收装置”。这个装置能在加油的时候，把你油箱里挥发出来的油气给吸回去，再冷凝成汽油，既环保又减少了损耗。所以，综合算下来，这点因为热胀冷缩带来的微小损失，跟排队半小时浪费的油钱和时间比起来，还是划算得多。
最后，我们还要考虑到不同情况下的灵活应对。比如，在酷暑天气，特别是气象台发布了高温红色预警的时候，安全问题就要放在第一位了。正午时分，地面温度可能超过五十度，汽油的挥发性会变得非常强，加油枪周围的油气浓度比早晚要高出好几倍。这种高浓度的油气，万一碰到一点静电火花，就可能引发危险。所以，在极端高温天气下，中午加油就要特别注意，最好选择有顶棚的大加油站，避免车辆和设备被阳光直晒。加油的时候，千万不要在旁边打电话，手在接触加油枪之前，最好先触摸一下车身金属部分，把自己身上的静电放掉。另外，这个“中午加油”的策略，主要还是针对传统的燃油车。如果你开的是插电混动车或者纯电动车，那中午可能就不是个好选择了。因为中午是用电高峰，电价也是一天中最贵的时段，选择在电价便宜的深夜给车充电，才是更明智的选择。
总的来说，“中午加油”确实是一个挺实用的生活小技巧，它主要是利用了大家生活作息的时间差，来换取更高的效率和一些实实在在的优惠。但它不是一条必须严格遵守的铁律。我们开车加油，最终还是要根据自己的实际情况，灵活安排。最聪明的做法，还是掏出手机，打开地图软件或者加油APP，看一看附近哪个油站不排队、哪个油站有优惠，然后做出最适合自己的选择。毕竟，在这个时代，学会利用信息和工具，比固守某一个所谓的“秘诀”要靠谱得多。
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