新款的沃尔沃S90实车最近已经悄悄到店了，这事儿挺新鲜的，意味着这款车离正式和大家见面不远了。
要说这次S90最有看头的地方，我觉得得从尾巴说起。之前那个辨识度挺高的C字形尾灯，这次彻底不见了，换成了那种跟“雷神之锤”风格有点像的T字形设计，看着一下年轻了不少，感觉没那么沉闷了。
而且车牌的位置也做了调整，从原来的后保险杠上移到了尾灯中间那一块儿，正好夹在两个T字灯之间，跟中间的VOLVO字母标放在一起，整个车尾看着更紧凑、更精神了，不像老款那样尾巴感觉有点长。后保险杠那里还加了一道贯穿式的镀铬条，跟新的尾灯造型搭起来，挺显精致的。
再看看前脸，变化也挺大的。中网格栅变得更扁平了，里面的设计也换了，用了那种交叉的斜线元素，沃尔沃自己的说法是灵感来自双排扣西服的衣领，听着挺有意思的，想往绅士范儿上靠。
两侧的大灯，虽然还是“雷神之锤”的造型，但是样子跟新出的XC90几乎是一个模子里刻出来的，据说功能也升级了，像智能矩阵大灯、流水转向灯这些高级货都可能安排上，甚至还有迎宾灯语，这些小细节确实挺能提升逼格的。
前包围也跟着做了改动，变成了类似新XC90那种三段式的样子，侧面的进气口造型也变了，细节上加了些镀铬装饰，整体看着比老款更运动、更立体了。
车身侧面倒是没怎么大刀阔斧地改，线条还是熟悉的S90那个感觉，就一些细节动了动，比如侧裙那里的镀铬饰条位置往下挪了挪，轮毂也换了个新款的19英寸双色多幅样式，看着更精神更时尚。
听说这次改款可能还会加点新的车身颜色，像什么“极光银”、“树莓红”之类的，具体叫啥还得等官方公布，但是有新颜色选总归是好事，能满足不同人的喜好。
里头这次也是个重头戏，直接照搬了新款XC90的那套内饰设计语言，进来第一感觉就是干净、简洁。整个座舱是那种环抱式的风格，坐进去感觉挺踏实的。
最显眼的当然是中间那块大屏幕了，11.2英寸的竖置中控屏，这个尺寸和布局现在挺流行的，科技感一下子上来了。再加上全液晶仪表盘和HUD抬头显示，开车时候看信息也方便，整个车厢的数字化氛围拉满了。新的车机系统具体好不好用，得实际体验才知道，希望交互能更顺畅。
内饰颜色方面也多了点选择，据说会新增米色和红色内饰，搭配上一些木纹饰板的点缀，车里的豪华感确实提升了一个档次，感觉更温馨更高级了。
那些提升驾乘体验的配置也都还在，比如那个看着就很有质感的水晶挡把，手机无线充电，还有车内氛围灯这些，都能让日常用车更方便更舒服。当然，宝华韦健的音响系统肯定也不会缺席，毕竟这个是沃尔沃高端车型的招牌之一，对音质有要求的用户肯定喜欢。
至于动力部分，听到的消息是这次改款没怎么变，还是延续了现款的配置，基本上就是B5的燃油版本和T8的插混版本。
B5车型用的是一台2.0T的发动机，再配上48V的轻混系统，最大功率给到184kW，这个动力水平对于日常通勤或者高速巡航来说是完全足够的，而且轻混系统也能稍微改善一下油耗表现。
而T8插混版就更注重性能和节能了，它是一台2.0T发动机加上一个后驱电机组合起来的，整个系统的综合功率能达到335kW，换算过来就是455马力，这个动力储备相当充沛了。而且它的纯电续航有102km，综合续航更是能跑到1412km，这个数据在同级别插混车型里算是挺能打的。
结合沃尔沃最近的市场表现看，今年4月份他们的全球销量是5.89万辆，同比下降了11%，压力确实挺大的。所以赶紧把S90这款卖得不错的轿车拿出来改改，换上新的家族设计，升级一下配置，也是为了提升竞争力，刺激一下销量。
现在实车都已经到店了，说明距离它正式上市真的不远了，可能就这几个月的事儿。大家对这次S90的改款怎么看？尤其是外观和内饰换成新XC90那套，是觉得更好看了还是没啥感觉？还有就是大家最关心的价格问题了，你觉得新款S90定一个什么样的价格区间比较合适？
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