领克09直降4万，能干翻合资SUV吗？

咱先打个招呼最近看车的朋友可得盯紧了，这几天车市真是热闹得很。就说10月23号吧，除了比亚迪那边秦、宋又上了新款，领克也来凑热闹——09四驱探索版直接放了个大招，指导价23.88万，算上那啥“权益”，瞬间干到19.88万…四万啊兄弟，这不是小打小闹的降价。

我那天刷手机看到这个消息，第一反应就是——这车到底值不值？领克09这次上的是2.0T发动机+8AT变速箱，车长五米多，轴距将近3米，前置四驱，底盘是前双叉臂+后多连杆，说白了开起来稳当，过个坑洼不心慌。不过这车要喝95号油，对一些想着省点油钱的人可能不太友好。

说座椅，咱就直说，前排加热都有，这是个基础配置。但你要想舒服点，通风、按摩这些得上Ultra版本，再加个一万多块。老刘家的侄子还问我，这钱加不加值不值？我跟他说，要是真心追求享受，就别犹豫，毕竟买车不是天天换。

不过我琢磨这降价的心思，多半是想跟昂科威、RAV4那些20万左右的合资SUV掰掰手腕。尺寸大，动力也不差，外形也有点范儿，领克的稳定性市场也检验过。可是你说吧，现在合资的价格也压下来，昂科威四驱版十六七万就能开回家，这价差摆在那，很多人心里还是看品牌，不少人死守大众、丰田那一挂。

有人在论坛里发帖调侃，“领克09这价还不如去看看吉利银河M9，六座空间直接拿下”，我琢磨这话也有道理。毕竟现在哪家不考虑个全家出行？六座那二排独立座椅是真香，出远门的时候你就知道好处了，铺个垫子还能在车上睡觉呢，老李头上次去内蒙古就是这么干的。

话又说回来，领克09要是拿去跟奥迪Q5PK，那是真得靠实力拼了。不过品牌认可度这个坎，不是说降个价格就能跨过去的。国产车要想冲高价，要么做得跟理想一样有差异化，要么走问界那种高阶智能路线。

我个人觉得如果不急着买，今年看明年再下手也成。等到明年万一购置税补贴一出，那降价空间就不那么大了。咱买车别想着一步到位，也别搞得过于复杂，按自己的需求来就好。

你们觉得呢？降价后的领克09能赢过同价位的合资SUV吗？留言聊聊，你是不是更倾向六座还是五座？我是真的好奇~