特斯拉连续两个季度销量暴跌超13%，股价蒸发6500亿美元，马斯克孤注一掷押注Robotaxi和机器人，叫停2.5万美元廉价车型。 中国市场份额跌破10%，欧洲销量腰斩，政治骂战引发监管风险，一场豪赌正在上演。
销量断崖
2025年第二季度，特斯拉全球交付38.4万辆汽车，同比下滑13.5%。 这是继第一季度下滑13%后，连续第二个季度两位数下跌。
2025年1月至5月，特斯拉在欧盟销量暴跌45%，市场份额仅剩1%。 美国加州的电动车销量冠军宝座也已失守，市占率从55.5%骤降至43.9%。
特斯拉年内股价累计下跌26%，成为美国科技巨头中表现最差的公司。 7月初因马斯克与特朗普骂战升级，单日暴跌5.34%，市值蒸发6500亿美元。
战略豪赌
马斯克做出一项致命决定：终止开发售价2.5万美元的平价车型Model 2。 这款被视作对抗比亚迪、小米的关键武器，原计划2024年底量产。 内部会议记录显示，多位高管曾反对该决策，认为Model 2能为特斯拉提供稳定现金流，对冲Robotaxi的高风险。 马斯克坚持转向，声称继续造传统车是“愚蠢的”。
替代Model 2的，是取消方向盘和踏板的Robotaxi车型Cybercab。 2025年6月22日，特斯拉在得州奥斯汀启动10辆改装版Model Y的无人出租车试运营，每单收费4.2美元。 马斯克宣称2026年量产无方向盘车型，目标年产200万辆。
另一押注对象是人形机器人Optimus。 该项目负责人米兰·科瓦奇6月突然离职，供应链采购暂停。 原计划2025年生产5000台的目标基本落空，目前仅完成1000台。 关节电机过热、灵巧手负载不足等技术缺陷仍未解决。
上海工厂产能闲置35%
特斯拉在中国正遭遇国产车的全面围剿。 2024年第四季度，特斯拉在华市场份额跌至12%，比亚迪则以35%的份额碾压。 上海工厂产能利用率仅65%，超三分之一生产线闲置。
小米SU7的上市成为致命一击。 这款定价21.59万元起的国产电动车，一小时内锁单量就相当于特斯拉在中国半年的销量。
数据安全成为另一枷锁。 2023年政府机关禁用特斯拉事件余波未消，消费者担忧“哨兵模式”泄露隐私。 售后响应慢、车机导航难用等槽点，让老车主变身“负面宣传员”。
Robotaxi危机
奥斯汀试运营首周，Robotaxi就暴露出技术硬伤。 乘客拍摄视频显示：车辆在转弯时虚假打灯并偏离至对向车道；远距离发现静态警车时无故急刹；限速20英里路段超速至35英里。
纯视觉方案在复杂路况下漏洞频现。 暴雨天气摄像头被污、低光环境识别迟滞时，系统缺乏激光雷达的冗余保障。 NHTSA已针对异常驾驶行为启动调查，监管风险高悬。
盈利前景同样堪忧。 华兴证券测算，每辆Robotaxi日净利仅25-40美元。 要达到传统汽车利润规模，需组建千万级车队。 特斯拉内部预测显示，全球Robotaxi年销量可能不足100万辆，远不能填补传统车销量下滑的缺口。
马斯克与特朗普的“自杀式互撕”
马斯克的政治冒险正在反噬特斯拉。 2024年他曾豪掷2.9亿美元支持特朗普竞选，但2025年因反对“大而美法案”，两人在社交平台爆发骂战。 特朗普威胁调查特斯拉获取的政府补贴，并暗示加征中国电动车关税。
知名投资者罗斯·格伯在社交媒体警告：马斯克毁掉了自己的公众形象，与总统斗殴会让特斯拉股价再腰斩。 市场数据显示，特斯拉潜在买家占比已从46%暴跌至27%，品牌号召力加速瓦解。
美国电动车税收抵免将于2025年9月30日到期，若不能延续，特斯拉每年将损失12亿美元收入。 共和党议员扬言报复马斯克的“背叛”，特斯拉沦为两党博弈筹码。
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