“老铁们！ 昨天我哥们刷到问界新M7卖26万带激光雷达，当场把理想L7订单摔了,你们猜销售咋回他？ ‘哥，咱家雷达不要钱白送！ ’ 这梗给我笑裂了，转头查配置表，好家伙，华为真把激光雷达干到白菜
专治“中年审美癌”
先说这车长相啊，现款M7车主别打我，老款前脸活像乡镇企业家座驾！ 新款换脸手术走起：封闭式前脸配C形灯带，远看就是缩水版M8，近看发现心机全在细节，半隐藏门把手摸着像玉石，后雨刷藏尾翼里，连轮毂辐条都带空气动力学凹槽。珊瑚红车漆，阳光下泛金粉，隔壁理想车主偷瞄被我抓包三次！
车顶+车尾+挡风玻璃三箭齐发
重点来了！ 车顶顶着192线激光雷达，探测距离250米啥概念？ 理想L7的128线雷达才200米！ 更绝是尾翼里塞了固态激光雷达，倒车时连地锁铁杆都三维建模。 颠覆的是挡风玻璃顶端，就后视镜旁边那个黑方块，居然是全球首发的舱内激光Limera！
传统雷达下暴雨就变瞎子，这玩意藏在车里，雨雪天照样识别人行道30cm石墩子，100km/h时速刹停稳如老狗。
ADS 4.0暗藏等级森严
你们以为激光雷达堆料就完事了？ 天真！ 华为给ADS 4.0分了四六九等：舱内激光版叫Pro增强版，能搞定高速领航和加强版LCC，但城区领航别想！ 想无图开遍45城？ 得加钱上Max版带车外雷达。
不过话说回来，26万标配激光融合GOD网络，异形障碍物识别率比纯视觉方案高40%，夜间AEB刹停速度吊打特斯拉，还要啥自行车？
多连杆暴打“开船传说”
现款M7车主最痛啥？ “过减速带像坐海盗船！ ”新款换魔方平台，后悬架从麦弗逊升级多连杆。 实测老款60km/h过弯侧倾5.3°，新款压到3.1°。
狠的是增程版配53度电池，纯电续航240km碾压理想L7的210km，亏电油耗才6.5L，某理想车主撇嘴：“省油有屁用，我沙发能按摩！ ”结果坐进M7六座版二排，腿托通风加热全齐，脸都绿了。
26万砍向理想的七寸
理想销售最近背话术背到秃头：“问界便宜因为用料差！ ”结果新M7车身铝合金占比32%，热成型钢比老款多20%！ 再看定价：增程入门卡26万，激光雷达顶配32万，正好插进现款M7（25万）和M8（36万）的空档。
理想L7优惠后28.68万起，智驾包另掏3万，华为这刀精准捅肾管：“激光雷达白送”还真不是玩笑！
技术平权的阴暗面
最后说个细思极恐的事：华为把激光雷达成本打下来，但舱内激光版阉割了后向固态雷达！ 某工程师醉酒吐真言：“雨天侧后方探测要赌毫米波雷达给不给力。 ”
所以灵魂拷问来了，当车企为降价砍掉冗余传感器，你会选26万激光雷达的“简配安全舱”，还是多花10万买“雷达全家桶”？
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