王传福在股东大会上撂下一句话：“比亚迪不打价格战，但谁要打我们都玩得起！ ”
董秘李黔更直接：“技术创新才是我们的武器。 ”这底气从哪来？ 拆开比亚迪的车间，答案一目了然。
降价风暴席卷全系，最低5.58万开走智驾车
2025年5月底，比亚迪海洋网突然甩出“限时一口价”：海鸥智驾版从6.98万砍到5.58万，宋PLUS DM-i从13.58万跌破10万大关，海豹07 DM-i直降5.3万，10.28万就能开走。
王朝网火速跟进：秦PLUS DM-i智驾版6.38万起，唐DM-i智驾版15.48万起，MPV车型“夏”降价3.2万至21.78万。
全国4S店订单瞬间暴增300%，部分车型提车排到7月中旬。
成本控制的核武器：自己挖矿、自己造芯片
别人降价亏本，比亚迪降价还能赚钱。 青海盐湖锂矿49%股份在手，刀片电池占全球75%份额，自产IGBT芯片占国内20%产能——从锂矿挖到车轮转，80%核心部件自己造。
2025年一季度单车成本降18%，比行业平均降幅高出一倍。 碳酸锂价格暴跌60%后，电池成本再压缩，秦L DM-i亏电油耗仅2.9L/百公里。
高端车卖技术：百万豪车靠“原地掉头”抢市场
当友商还在卷配置，比亚迪用黑科技开路：仰望U8在古德伍德速度节表演“应急浮水”，腾势D9靠“天神之眼”智驾拿下MPV销冠，方程豹豹5用“云辇-Z”车身控制技术硬刚越野老炮。
2025年5月数据：腾势卖1.5万辆（同比+29%），方程豹卖1.3万辆（同比暴增418%），仰望U7预售订单70%来自BBA车主。
智能化军备竞赛：每天烧1.48亿搞研发
542亿研发经费砸进2024年财报，平均每天烧掉1.48亿。 5000人团队专攻“天神之眼”，每天生成3000万公里智驾数据。
激光雷达装到百万级仰望，纯视觉方案下放7万级海鸥——全系标配高速NOA，10万块开走带自动泊车的智驾车。
海外闷声发财：5个月卖空40万辆
国内价格战打得欢，海外市场赚更狠。 2025年1-5月海外销量40万辆，5月单月8.9万辆创纪录。
匈牙利工厂投产规避欧盟17%关税，泰国基地直攻东南亚市场，欧洲销量暴涨142%超越特斯拉。 董秘李黔透露：出口车毛利率比国内高7%-10%，单车利润超2万。
股东当场开怼，王传福哽咽回应
股东大会上有人甩出长文炮轰：“营销短板拖累高端化！ ”王传福当场回应：“比亚迪是我的生命，所有业务都在这里。 ”
他坦言工程师文化导致“重技术、轻情绪”，但承诺把技术转化为用户能感知的价值。 财报显示：2024年30万以上车型占比仅4.6%，远低于理想（100%）和问界（80%）。
1800亿技术鱼池：专利多到能当砖头盖楼
累计研发投入超1800亿，5.9万件专利筑成护城河。 热管理系统拿过中国专利金奖，全球首发30000rpm电机，兆瓦级闪充5分钟补能500公里。
12万研发人员规模超过特斯拉、丰田、大众的总和，王传福的原话是：“技术鱼池里养着鱼，市场要什么我们就捞”。
全部评论 （0）