比亚迪汉家族全新车型正式登场，长续航版本售价实惠配置丰富为消费者带来更高性价比

比亚迪汉家族全新车型正式登场，长续航版本售价实惠配置丰富为消费者带来更高性价比

今天聊聊这次比亚迪汉的升级。我记得我刚接触汉的时候，那会儿觉得它的豪华感还是不错的，尤其是第一代的设计，感觉挺高端的。现在一看，感觉它越改越亲民了，有点廉价的味道，尤其内饰部分。你们觉得呢？

我刚才翻了下笔记，这次推出的汉DM-i长续航版，价格区间15.98万到18.98万，算是挺给力的。对比同级别别克L7，不知道哪位有过正面体验，我自己略有想法。L7不论是动力还是内饰配置，参数上都要略胜一筹，但它的价格确实比汉高出不少。比如说，L7的起售价可能在20万左右，豪华感、空间、驾驶感受都比较硬核。

这个事我得说，虽然L7在一些细节上做得更细腻，但也不是每个人都喜欢那个豪华硬派风，毕竟它的价格门槛也高。相比之下，汉的长续航版平价又实用，百公里油耗3.44升，这个数字让我挺震惊的。现在也不便宜。估算一下，百公里油费，按每升7元算，差不多24元左右，油耗降低了，日常用车成本就低很多。

有个细节我印象特别深——我一个朋友买了汉EV，他跟我说：开了快一年，基本没怎么修，维护挺方便。但说实话，作为一款纯电车，续航焦虑我还是会有点担心，不知道大家怎么想？毕竟，长续航版的配置更丰富，心里会安稳一点。

再说配置吧，这次汉家族的设计明显听劝了。不再使用那些被吐槽的钢琴烤漆，换成了低调点的高级材质。很多人痛恨那些炫耀感的内饰，觉得累，不实用，反而容易脏。汉的内饰这次整体的用料和调色，我觉得虽然没有太多惊喜，但看着更舒服了。这也是我觉得比亚迪意识到，消费者其实更喜欢实用而非炫耀的颜值。

不过你们会不会觉得，价格一降再降，车的高端感就被减弱了？我这也不是贬低比亚迪，只是说——越改越便宜的产品确实会让部分有点高端感的老粉感到失望。其实我猜测，汉的市场定位在家用实用车上，目标群体应该是喜欢性价比的消费者。你问我，谁更好？别克L7还是汉，说实话，参数上L7确实强一些，尤其是座舱配置，但价格也不便宜。对比下来，汉的优势在于，价格更实惠，续航和维修成本相对低。

我个别朋友是比亚迪粉，但也有人背后说不过就是个补贴车而已。我真心觉得，产业链上的博弈很复杂。比亚迪能把这么多版本推出，也是资源整合的结果。拿供应链来说，这次汉长续航版取消了钢琴烤漆，实际上成本节省不少吧？是不是这样？我觉得，除了成本，研发上也是个折中。

也有人会问，你觉得买汉值不值？这得看你怎么定义价值。如果你只看价格，汉绝对是个性价比爆炸的选择。品质细节方面，肯定比不上L7那样的豪华。这也是个微妙的平衡。

至于我觉得汉系列可能还会继续精进，但到底是一如既往地量产平价还是偏向中高端，我还真不敢断言。毕竟市场都在变嘛。你们觉得，比亚迪究竟还会在哪个部分死磕？

我还偷偷猜测一个事——我曾经想到，汉的设计是不是也受到一些国际化元素的影响？比如说，它的线条比起第一代真的软一些，少了点冲击感。我也没细想过这个，但感觉这也是一种潮流的趋向——变得更温和，更符合大部分人的审美口味。

对了，这次买车有个细节，我特别留意到，汉新车型的配置很丰富，好像在价格区间内，主推的是实用型。配备了丰富的电子辅助，车载娱乐也升级了不少。说白了，很多人买车就是图个省心，起码不用担心干活时突然没信号或者不够用。

你们怎么看？是不是觉得买不买之后，心里都得加点再观察的车市心情？我还在琢磨，要不要趁这个价位再看一看汉到底值不值。觉得这些汽车，就是一种生活的小细节，一次对未来的赌注吧。不知道，你们会不会也像我一样，有点犹豫或者期待呢？

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