起亚K2你过来，人都没了气囊居然TM没打开？

今年4月，美国高速公路安全保险协会公开了2015年全球死亡率排名前五的车型。日系和韩系车型包揽了前五名，而其中有四款在中国市场销售。

先从一场严重的交通事故说起。2016年8月12日上午9点左右，在连霍高速巩义服务区东向西的入口处，一辆大型货车和一辆白色轿车发生碰撞。车祸导致两车侧翻进花坛，白色轿车完全变形，发动机舱盖翻起，车上5个人有4人当场丧生，1人还在重症监护室抢救。这辆白色轿车正是东风悦达起亚K2。

关于起亚K2的安全气囊问题，查阅了许多资料后发现，相关情况出现过很多次。2011年10月4日，在大庆发生的一起严重事故中，起亚K2损坏严重，但安全气囊没有打开，乘客因此失去了生命；2012年怀化，也有起亚K2气囊未开的情况，厂方则认为原因是撞击点不对。2015年2月7日，周口再次发生类似事故，气囊还是没有弹出，结果也没解决。许多车主在汽车论坛上都投诉了起亚K2安全气囊的问题。

这些例子说明，起亚K2的安全气囊有很大隐患。目前，起亚K2只配备了一些基础的安全功能，比如车身稳定系统、牵引力控制、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车等，主被动安全配置都不高。这款车配的是较窄的175毫米轮胎，冬天在冰面上容易打滑，儿童座椅接口也没有。

即便如此，起亚K2在中国市场还是很受欢迎。美国高速公路安全保险协会的数据表明，2015年起亚K2的死亡率为每百万辆150人，是全球死亡率最高的车型之一。

这样的情况令人担忧。尽管有问题，国内消费者依旧愿意买单，这反映出大家对国产品牌的期待和信心还在。

汽车安全问题绝不能忽视。起亚K2的表现不仅对中国市场有影响，更直接关系到车主的安全。长期以来，有些合资品牌更多关注宣传和营销，而没有真正提升产品质量，甚至伤害了消费者利益，这样只会带来坏的后果。