凌晨一点，疾驰在三环的秦PLUS DM-i，猝不及防被电子眼的“死亡凝视”锁定。
副驾安全带的罚单，虽免了扣分之虞，却实打实地要掏腰包。
彼时，我错以为自己鸿运当头，中了“四大赦免”的头奖。
岂料，半个月后，银行短信不期而至：滞纳金翻番，一百变二百。
这感觉，犹如刚满溢的油箱，被人暗中放水，心头滴血啊！
初见“不扣分”这仨字，脑海里蹦出的第一个词是“体恤”。
无须提心吊胆驾照告罄，还能继续策马奔腾，岂不妙哉？
细细咂摸，这事儿远非表面那般简单。
“不扣分”，究竟意味着什么？
莫非是默许大家“小错不断”？
横竖不扣分嘛，下回稍加留意便是。
可“下回稍加留意”，果真奏效吗？
违停、抛物、副驾未系、未贴标，这“四大护法”， 哪个又能全然规避？
违停， 委实迫不得已， 尤以寸土寸金的大都会为甚， 车位之金贵，堪比黄金。
抛物， 虽不提倡， 却总有人心存侥幸， 以为扔个烟蒂、纸屑， 神不知鬼不觉。
副驾未系， 更是司空见惯， 很多人觉着短途没必要， 抑或嫌繁琐。
未贴标， 大概是忘却了， 或者觉得无关紧要。
现如今， 宽宥不扣分， 却施以滞纳金翻倍之罚， 无异于设下“温柔乡”， 诱你入瓮。
你自诩得了便宜， 殊不知， 可能坠入更深的泥潭。
滞纳金这厮， 犹如雪球， 愈滚愈大。
3%的日息， 初听不觉痛痒， 时日一长， 绝对让你肝颤。
或有人质疑， 这是否暗藏“诱捕”之嫌？
佯装宽容， 纵容你犯小错， 旋即狠狠地宰你一刀。
换个思路， 交警部门亦有难言之隐。
若所有违章皆扣分， 恐怕驾照早已满盘皆输， 谁还敢轻举妄动？
若不罚款， 违章行为必将野蛮生长， 道路交通秩序势必土崩瓦解。
究其根本， 症结在于精细化管理的诉求， 以及如何在人性化执法与维系交通秩序间寻得平衡点。
一方面， 我们亟需更具人情味的规章， 予驾驶员些许回旋余地。
另一方面， 我们亦需更严苛的执法， 以保障道路交通安全。
以我试驾的秦PLUS为例， 动力着实不俗， 然稍不留神， 便易超速。
卡罗拉的ADAS限速警示， 倒也颇为灵敏， 犹如老母亲在耳畔谆谆教诲， 提醒你慢条斯理。
思域嘛， 排气声浪太过蛊惑， 总想一脚油门踩到底。
这些车各有千秋， 却殊途同归， 都容易被罚款。
缘由很简单， 现今的道路交通环境太过复杂， 稍一溜号， 便可能触犯规章。
况且， 电子眼星罗棋布， 稍不留神， 便被抓个现行。
说起电子眼， 如今科技日新月异。
诸如Lidar路口坐标， 毫米波区段测速， 简直让人无处遁形。
即便阴雨连绵， 亦无须担忧， 红外补光， 夜视效果拔群。
然而， 科技愈发精进， 是否也意味着我们愈发容易被罚款？
当我们把所有希冀都寄托于科技之上时， 是否忽略了人为因素？
驾驶员的素养， 交通规则的完备， 难道不更为紧要吗？
实际上， 上上之策， 仍在于提升驾驶员的素养， 使大家自觉遵守交通规则。
这需要长期熏陶与循循善诱， 非一蹴而就之功。
当然， 交警部门亦应广纳驾驶员的谏言， 持续完善交通规则， 使之更臻于合理、更富有人情味。
归根结底， 交通规则是为了服务于民， 而非徒增困扰。
“四大赦免”看似雪中送炭， 实则更像是在考验你的自律能力与荷包厚度。
适配人群？
或许是那些自律到极致， 钱包常年鼓囊， 又不屑于背记分的人士吧。
像我这般老手， 还是老老实实缴纳罚款， 莫要与滞纳金过不去。
下一次更新是否会将黄灯抢行也纳入“不扣分”清单？
谁又能预料呢。
但无论法规如何变迁， 安全永远是重中之重。
切莫为了蝇头小利， 铤而走险。
这笔账， 怎么算都不划算。
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