小米YU7交付现加价现象引关注

导语： 小米YU7作为小米汽车的第二款产品，自发布以来就备受关注。然而，近日却出现了一个令人意外的现象：新车交付的同时，二手车市场上却涌现出大量加价销售的小米YU7。这究竟是怎么回事呢？

正文：

二手车商透露，这些准新车主要来自两个渠道：

发布会抢购者： 部分专业车商在发布会当晚就成功抢订了首批车辆，交付后直接加价转卖。

个人车主： 二手车商从抢到首批车的个人车主手中溢价，再二次加价出售。

那么，为什么会出现这种情况呢？

原因一：新车交付周期长

小米YU7自发布以来，订单量增长迅猛，但官方APP更新的预计交付时间也让不少消费者望而却步。标准版长需等待近一年，这让急于提车的消费者转向二手车市场。

原因二：黄牛炒作

面对新车交付周期长的现状，黄牛在二手交易平台上活跃起来，大量“转让订单”涌现，声称能“插队”在年内甚至一两个月内提车，转让费用从数千到上万元不等。

小米汽车官方对此态度明确：

不支持“转单”业务： 订单锁定后车辆登记主体信息不可修改，仅允许在直系亲属之间变更“上牌人”。

提醒消费者谨慎交易： 小米汽车官方强调，订单锁单后，配置、车牌所有人、交付中心等订单信息无法再修改，定金不退。

专家分析：

产能瓶颈： 新车爬坡期的产能瓶颈加剧了供需矛盾，导致部分消费者急于提车。

黄牛炒作： 黄牛炒作可能放大订单泡沫，新车真实需求尚待观察。

结语：

小米YU7二手车市场的加价现象，反映出新车交付周期长和黄牛炒作等问题。消费者在购车时，应理性选择，避免盲目跟风，谨防上当受骗。

标签： 小米YU7、二手车、加价、产能、黄牛