一项最新国际研究警示，全球在未来电动汽车电池技术的创新竞赛中，亚洲与欧美国家之间的两极分化正日益加剧。研究显示，亚洲国家正系统性地聚焦于下一代电池技术的研发与专利布局，而欧洲和美国则更多地在现有锂离子电池的技术价值链上寻求渐进式发展，这可能导致欧美在未来电池技术的竞争中面临掉队风险。
不同国家和地区在未来及前沿电池技术领域的专利情况。
该研究由英国剑桥大学、德国明斯特大学以及位于明斯特的弗劳恩霍夫电池电芯生产研究所（Fraunhofer FFB）的科研团队共同完成，其成果已发表在权威期刊《能源与环境科学》上。研究团队通过对比分析全球主要地区——包括中国、日本、韩国、欧洲及美国——在未来及现有前沿电池技术领域的专利申请数据和创新战略，揭示了这一显著的分化趋势。
研究明确指出，不同地区的战略取向存在明显差异：
亚洲国家展现出对未来技术的强劲攻势。其中，日本和韩国尤其专注于研发能量密度更高、性能更优的未来高能量电池；中国则采取更为全面的策略，同时在高性能电池（高能量密度）和低成本电池两大未来应用方向上积极创新和布局。
欧美国家的创新努力则主要集中在对当前已相对成熟的锂离子电池技术进行改进和优化，沿着既有的技术路径和价值链进行深耕。
报告作者强调，专利申请的数量和质量是衡量一个国家创新表现的关键指标。数据显示，尽管近两年（如2023-2025年）的数据因专利从申请到公开通常存在的18个月滞后期而可能尚不完整（数据截至2025年3月），但现有趋势已清晰反映出亚洲国家，特别是在下一代电池技术的专利家族数量和前瞻性战略布局上，已显现出系统性的领先优势。
研究发现，中国在电动汽车电池专利方面拥有绝对数量优势，占到了全球的59%。其次是韩国和日本，也有一定的技术积累。欧洲和美国相对落后，尤其是欧洲专利占比仅为3%。
通过专利和技术路径来看未来电动汽车电池技术中的竞争格局。
这种战略和优先事项上的“分道扬镳”，可能带来深远影响。研究人员警告，亚洲与西方之间在未来电池技术领域的创新能力差距或将进一步扩大，长远来看，这不仅可能威胁到欧美国家在未来高能量电池及低成本替代方案上的技术自主性，还可能削弱其在全球市场上的长期竞争力及地缘战略自主性。
针对这一局面，明斯特大学商业化学教授斯蒂芬·冯·戴尔夫特（Stephan von Delft）在研究中明确指出：“欧洲和美国迫切需要加大对未来电池价值链的投资，并积极促进与亚洲领先的电池开发商和制造商进行知识与技术转让及合作。”
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