小米总裁自信放话：SU7至今无对手，市场统治力尽显

5月27日，小米集团总裁卢伟冰在一季度业绩电话会上直言：“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”这番自信表态，凸显小米汽车在市场中的强劲实力。

小米汽车近年来成绩亮眼，销量与新品布局双突破。2025年第一季度，小米SU7系列交付7.59万辆，4月交付超2.8万辆，前4个月累计交付超9.7万辆，连续7个月单月交付超2万辆，SU7系列累计交付达25.8万辆。2024年，小米SU7上市首年交付13.5万辆，不同版本产品定位精准。

2025年2月27日上市的小米SU7Ultra，官方指导价下调2.5万元，上市两小时大定破1万辆，截至5月26日锁单数超2.3万辆。卢伟冰的言论证实了SU7的市场统治力，在激烈竞争中，SU7凭借强大产品力，实现高销量与可观利润率。

小米汽车第二款车型、首款SUV车型小米YU7于5月22日亮相，预计7月上市。新车车长近5米、车宽近2米、轴距3米，延续家族设计语言。配置上，全系标配800V碳化硅高压平台、小米天际屏全景显示、激光雷达等，最高续航835km，15分钟最快补能620km。YU7预发布后热度空前，截至5月25日，“YU7技术发布会”留资用户达“SU7技术发布会”同期3倍。卢伟冰表示，YU7产品力强劲，盈利核心在于产品竞争力，且不担心其影响SU7销量，当前首要任务是提升产能保障交付。

为满足市场需求，小米持续拓展销售网络，截至2025年3月31日，已在65个城市开业235家汽车销售门店。小米YU7在设计上独具匠心，外观封闭式前脸搭配新型米字型大灯，辨识度高；全隐藏式门把手、尾翼等设计兼具时尚与性能，风阻系数仅Cd0.245。内饰红白双拼，配备无线充电，电子按键开门，悬浮式中控屏取消物理按键；主驾电动腿托，副驾或有零重力模式，方向盘采用碳纤维材料；还有小米天际屏与后排遥控平板，提升驾乘体验。

从SU7的市场领先，到YU7的强势预热，小米汽车在销量增长的同时，不断完善产品布局、提升性能设计。随着YU7上市，其有望在新能源汽车市场再创佳绩，进一步巩固小米在行业中的地位，值得市场与消费者期待。