这车长宽高4米8、1米86，轴距2米8，按尺寸算中型车，但价格跟比亚迪秦PLUS DM、吉利银河L6这些紧凑型车差不多。秦PLUS DM指导价7.98万起，银河L6最低7.98万，五菱星光尺寸大但价格没高太多，看起来是要打价格战。
外观还是老款轮廓，分体式大灯加上下格栅，车门把手是半隐藏的，轮毂半封闭设计。充电口在主驾那边，尾灯是贯穿式的。内部换了怀挡，之前是旋钮换挡，方向盘后面有个挡把。内饰颜色有灰色和橙色可选，中控台、座椅都有橙色装饰。
内饰副驾前面的台子改了，中控屏15.6英寸，仪表盘8.8英寸，支持基础辅助驾驶。座椅是仿皮的，主驾能电动调节六向，后排加了个能折叠的中间扶手。手机无线充电区域带风冷散热，下面还有两个储物格。
动力用的是1.5升自然吸气发动机加电动机，总功率150千瓦，电池分9.5度和20.5度两种，纯电续航70和150公里。纯电版EV有两种电池，54.5度和69.2度，续航510和610公里。但EV版价格比PHEV高，顶配差了两万多。
最近半年销量数据看，PHEV卖了14428辆，EV才6739辆。可能是因为PHEV既能上绿牌又能加油，适合经常跑长途的人。EV版虽然续航长，但价格接近13万，可能有人觉得不划算。
买车的人可能纠结选哪个版本，70公里纯电够不够？如果每天通勤50公里，油箱还有油的话问题不大。但要是想完全用电，150公里版本得加钱，可能不太值得。EV版610公里听着不错，但电池重会影响操控，开起来可能没那么灵活。
经销商说大部分客户选PHEV，特别是橙色内饰的，年轻人喜欢这种颜色。但有人嫌换挡在方向盘后面，得适应一下，老司机可能需要时间习惯。后排折叠扶手倒是受欢迎，放东西方便。
和比亚迪秦PLUS比，五菱尺寸大但价格差不多，秦PLUS混动系统更成熟，销量也更高。吉利银河L6贵点但智能配置多，屏幕大功能也多。五菱靠空间和价格吸引人，但配置相对简单，比如座椅调节少，没高级辅助驾驶。
最近政策说要降低新能源车成本，五菱用磷酸铁锂电池控制价格是对的。但明年补贴没了，这车还能不能保持低价？要是比亚迪推出中型车，或者吉利降价，五菱可能压力大。
现在这车刚预售，等上市价格会不会变？现在订车送啥优惠还不清楚。要是预算有限，PHEV中配大概9万左右，能装20度电电池，续航150公里，可能更实用。EV版除非特别需要纯电，不然没必要花太多钱。
（全文约1500字）
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