市场行情正逐步向高端大型纯电动SUV聚拢，商务属性与奢华氛围成为重要卖点。大汉作为比亚迪新推的旗舰车型，在尺寸、空间与舒适性方面的提升，与同级竞争者形成明显差异，或将成为豪华电动市场的关注焦点。
尺寸与乘坐体验方面，大汉在长度与轴距上具备显著优势：车身总长5256mm，轴距3.13m，比汉L车身长206mm，轴距增加160mm，车宽也比汉L宽出39mm。后排座椅提供12度电动调节、腿托与右后脚踏，营造接近豪华MPV的体验。座舱材质选用NAPPA真皮、类麂皮顶棚，搭配手工打磨的白栓真木饰板，后排还配备黑色PDLC可调隐私玻璃及彩电冰箱。前后排空间分工清晰，后排成为主场，整体围绕乘坐舒适与私密感设计。前备箱容积方面，大汉为130L，汉L为160L，体现了前舱在布局上的取舍差异。
动力与续航方面，大汉EV全系搭载102.326度的二代刀片电池，基于1000V高压平台，降低电流与热损耗；汉L EV使用83.2度电池。大汉后驱单电机功率370kW，CLTC续航1008km；四驱高性能版前后电机综合570kW，0-100km/h加速2.9秒，最高速度270km/h，续航880km。汉L后驱单电机功率580kW，四驱810kW，合计约1102马力，0-100约2.7秒，最高车速305km/h，续航约1102km。两者定位分明：汉L偏向性能体验，大汉偏向商务与续航。底盘方面，大汉标配云辇-A双腔空气悬架，配合CDC电磁减振器，具备100mm升降与道路预瞄功能，可随路况调整悬架硬软与高度；后轮转向系统可实现7度转角，在低速时缩小转弯半径，在高速也有协同效果。汉L采用前双叉臂+后五连杆、铝合金控制臂，标配云辇-C智能阻尼控制系统，但不具备空气悬架，车身高度不可调。
两车在定位与规格上呈现清晰区分，大汉以后排舒适与续航为核心，汉L则以高性能驱动为主。
