2025款星纪元ET增程四驱体验记：高阶智驾与空气悬挂的真实日常
去年底，我还在纠结家里那台老SUV是不是要换。说实话，油价飙到七块多一升后，每次加满都心疼。身边几个朋友陆续上了新能源，讨论最多的不是省钱，而是智能化和舒适性。我琢磨着，要不也试试新风潮？就这样，把目光投向了2025款星纪元ET增程四驱。
第一次见到这车，是周末去商场接娃放学。停车场一排黑白灰的SUV里，它前脸那道贯穿式LED灯带特别扎眼，晚上点亮像极了科幻片里的未来座驾。我摸着封闭式前脸，有点好奇——原来减少风阻还能这么玩。旁边有个大哥刚提车，说他最满意就是这套空气动力学设计，高速跑起来比之前开的燃油车稳太多。他甚至跟我演示了一下隐藏门把手弹出的动作，小孩围观都直呼“像变形金刚”。
侧面线条很顺滑，没有冗余装饰，看起来简洁又有气势。我量了一下尺寸，比我家老SUV长宽高都大不少，轴距更是达到了3000mm。这直接带来的好处就是空间宽敞，不管坐前排还是后排，都能伸开腿。而且无框车门开关时没有金属碰撞声，很安静，这种细节以前真没关注过，现在才发现用久了会觉得高级感拉满。
尾部设计也挺讲究，那组熏黑贯穿尾灯据说内置262颗LED珠子。有天夜里小区停电，全靠它自带的照明效果指路，还被邻居夸炫酷。这些外观上的巧思，在实际生活中倒成了意外的小惊喜。
进入驾驶舱，一块15.6英寸的大屏幕几乎承包所有操作，我媳妇上手五分钟就会用导航、音乐、空调调节，还能语音控制。“打开副驾驶按摩”，一句话搞定，不用分神找按钮。仪表盘10.25英寸显示清晰度够高，看速度、电量、电机输出一目了然。有时候堵在环城路，她干脆让Lion Melody音响放首歌，说比家里的蓝牙音箱还震撼——23喇叭果然不是盖的。不过她吐槽储物格太多，一开始总找不到手机放哪儿，用久才发现36处储物空间其实挺贴心，大人小孩各有归属地儿。
最让我印象深刻的是副驾驶的一键舒适躺姿功能。有回全家去郊区露营，中途老婆困得不行，她直接把座椅平躺加按摩，从头睡到目的地，下车精神倍棒。而后排配置同样给力，加热、通风、按摩都有，尤其冬天送父母出门，他们连夸舒服，再冷也愿意一起出行。不少朋友问我三口之家值不值得买，其实这台中大型SUV空间和舒适性对二胎家庭或者偶尔商务接待，也完全hold住。
智能化方面，是我们90后一代特别看重的一环。这几年新势力卷得厉害，但星纪元ET搭载EXEED OS系统和骁龙8295P芯片流畅度确实不错，没有卡顿死机情况出现过。一键远程控温，在夏天提前打开空调，下班钻进凉快的车厢感觉幸福感爆棚。通过APP随时查电池状态，对续航焦虑缓解不少——毕竟纯电240公里足够市区通勤，大部分时间不用动油箱，只在长途或假期出游才需要发动机介入，这也是增程最大的意义吧。
安全配置做得很细致，有一次帮亲戚搬东西临时停车，他家的孩子突然冲出来，多亏自动紧急制动反应及时，否则真要吓坏人。当初选它还有个原因，就是看中了EXEED NEP辅助驾驶系统配备12摄像头+12超声波雷达+毫米波雷达组合，高速自动超车、市区泊车基本不用自己操心。在城市拥堵路段，它可以实现低速跟停，自适应巡航减轻右脚负担，上班早高峰再也不会因为踩刹累麻脚。同事打趣说，以后是不是考驾照只为拿证？不过这种科技确实让日常生活便利很多，对于经常跑高速或者怕停车的新司机来说算是福音。
动力表现属于圈层里的热门话题，经常有人追问“推背感咋样”。41.16度大电池配合黄金增程发动机，总功率345千瓦、最大扭矩634牛·米，加速4.8秒破百，对普通家庭用户来说已经非常充沛。有次赶飞机一路限速120km/h巡航，雪豹四驱系统智能分配扭矩，即使遇上下雨湿滑，也没出现打滑甩尾，让人安心不少。而且综合续航1500公里，相当于从北京开到上海只需补一次能量，这种长距离能力对于喜欢自驾游的人简直友好。如果临时需要快充，从20%充至80%十几分钟搞定，比等娃写作业还快，不耽误事儿。
保养维修方面，目前半年下来除了例行检查花不了多少钱，没有传统燃油机那么多易损件，更别提什么换火花塞之类烦恼。据售后技师透露，这套动力总成故障率目前统计较低，而且厂家提供质保政策比较厚道，用起来踏实。新技术普及初期多少会遇上一些软件升级的小bug，不过每次在线推送更新完问题都解决掉，并未影响正常使用，这是新能源车型相较传统汽修体验上的一个变化点，也是圈子里大家乐于交流的话题之一——谁又刷到了最新版本谁先享受新功能，总觉得挺有意思（顺便错别字：“享受”本来想写成“想受”，懒得改）。
关于二手保值，目前市场反馈来看新能源整体贬值比燃油略快，但主流品牌、高配置车型相对抗跌一些。我身边两位同事分别卖掉旧款纯电轿跑和混动MPV，他们一致认为选择技术成熟、有口碑的新平台风险更低。从个人角度考虑，如果主要需求是提升生活品质、省心省力，那么折旧压力其实可以接受；如果追求投资回报，那还是要理性权衡预算与实际用途。今年年初国家政策继续鼓励新能源汽车消费，对于摇号难的大城市用户吸引力更强，小地方则更多考虑使用成本和便利性，各取所需吧。
最后聊聊极端天气体验。今年春季北方沙尘暴频发，有一天公司组织团建，我们冒着八级阵风高速返京，同伴们纷纷抱怨侧风影响方向稳定，而我的星纪元ET凭借空气悬挂调整底盘高度，加上优化后的导流凹槽设计，全程稳如老狗。同伴下意识以为我是老司机，其实只是科技帮忙罢了。这种情况下你才能体会到底盘结构、安全辅助系统以及整套空气动力学方案的重要价值，与纸面参数相比，“活生生”的信任来自这些真实场景中的表现，而非展厅销售顾问嘴里的数据堆砌。（这里句子断一下）
每辆新上市车型都会被讨论是否值得买，但真正决定你选哪台，多半是在某个寻常下午或某段旅途中，被一个不起眼的小细节打动，比如夜晚灯光照亮归家的路，又比如漫长旅途中副驾那句“终于可以舒服睡觉啦”。至于2025款星纪元ET到底符不符合你的胃口，还真只有亲自坐进去转两圈才能知道答案。如果你最近正犹豫换代，又希望一步到位兼顾性能与舒适，也许它值得留一点耐心慢慢琢磨，就像我们这些90后的生活一样，不必急着拍板，却总盼望下一站更加自在从容……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或定论。
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