标题：多地松绑摩托车13年报废，老铁们发动机又响了
我在楼下修车铺泡了两次，门口那辆98年老本田还静静地蹲着。马师傅一边抹把汗，一边和邻居唠叨：“咋说呢？现在这些老摩托，跑得还是顺，硬说拆了怪可惜。”前天群里还吵，那谁刚买了辆老雅马哈，说是13年报废政策解了，原主一晚上高兴得没睡——这事搅动了半个车友圈。
头一回听说报废要松绑，是在重庆车友群里，那帮家伙半夜发语音，“以后收藏老车不用藏着掖着，车管所管也不是那么死板啦。”其实，这条规矩从98年就跟着了，谁家老点的摩托，心里总有点怕过年——一年年熬，熬到十三年，只能看着它做铁疙瘩卖废品。马师傅还嘴碎：“你们年轻人不懂，以前有辆嘉陵，跑散了还能修，非说报废啥的，真是怪麻烦。”
现在路况跟以前不一样了。早些年国道上拖拉机摩托混着跑，谁搭顺风的都说要用新车。可现在城市里开，老摩托自己保养好，能比新车声音还顺当。有些经典车型，说的就是那种，十三年了还滴油不漏，硬让他报废，车主有时一个月都唠叨心疼。朝阳那头的刘哥，前两个月还因为自家银钢要到年限了，到处找收车的——现在政策松点，他准备拆开修修再上路，嘴里说：“这车比我媳妇还耐心。”
还有那些配置，群里还传有“防盗断油”、自动调整火花塞，都是以前玩摩托的老哥才明白有多珍惜。你敢信，西北有个小品牌，还给老车主免费换ABS模块，说是响应新规。其实这些高端配置，强制报废前根本派上不了啥用场。解开了年限以后，谁家有点技术，自己还琢磨升级冷却风扇，换LED灯。“有心人啊，这年头倒能琢磨点新花样。”修车铺后院师傅边拆边念叨。
松绑还有个事儿没人太明说，就是改装圈开始活跃了。本地一小子最近把摩托做火箭涂装，连前叉都换了。老江头天抱怨：“你们年轻人花里胡哨，要是咱们当年就能弄，哪用为了报废扔整车。”这政策出来，修理店、改装、保养生意都跟着热络。问马师傅，这两个月老车进厂多了不少。“一个月多挣了两箱机油钱。”他用重庆土话糊弄：“政策松口，生意多点。”
不过也不是没麻烦。年检那茬子，谁提谁烦。群里这回讨论热火，去年才过了年限没准还得被查。新规出了，大家都盯着安全检查，说现在查更严，师傅还得明察暗访，怕哪天查出个刹车油管老化、轮胎碎了点，交警说不让上路。其实好多老车主分不清啥叫“动力衰减”，听销售说只要灯亮，声小就成了。哪懂太多技术里的讲究。
有的小厂据说在政策松后，主动推出老车专属保养套餐，弄个免费送气门坐垫啥的，还说能顺便打磨气缸。微信群有人笑：“还不是怕车主以后挑毛病告他们。”这些八卦在朋友圈也传播得快，昨天我看到有老铁就在阳台晒一辆16年银钢，留言说：“终于能跟它一起熬到孩子考大学。”
至于摩托车文化那回事，谁家有辆老进口的，没事都贴上贴纸，组织来一拨骑行。前几天市里举办老车展，老哥们聊着赛事历史，有人还递来一盒旧照片，说是二十年前和车同框。“人生只有摩托和兄弟。”这圈子现在兴起来，啥样的都有。顺便提一句，西南某地现在不止改装，连老人都会跑来围观，说这老车其实比新车还有韵味。
我妹在保险公司上班，最近还说出险案子多了一点，有辆超龄本田被老车主顶着刮了半边翼子板，保险公司都只好认“特殊情况”。还有种说法，其实强制报废跟交通安全之间早就分不太清楚了。师傅经常说：“好车坏车，不是年份说了算，看你咋护着。”这事说远了，就是以后城市里老摩托还要真能看到。
感觉这政策出来后，还有很多没明说的事。邻居王嫂抱怨自家电动三轮车怎么没赶上这趟顺风车，群里车友玩笑说以后城里都变成摩托老爷车展览。马师傅收拾工具，懒懒一句：“路上慢点开，这老伙计还能跟着你熬几年。”
信源啥的都是铺子里、微信群、销售嘴里几句，有准有不准。今后报废这事，估计还得“边开边看”，就像马师傅常说：“政策天天变，你摩托得天天活着。”
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