为何特斯拉弃用老伙伴18650，改用21700锂电池呢？

在近期推出的Model3 P80D车型中，特斯拉做出了一个重大决策，那就是舍弃了广为人知的18650电池，转而拥抱更前沿的21700电池技术。这个转变究竟意味着什么呢？让我们一起来剖析一下。

过去，18650电池一直是特斯拉的宠儿，其技术成熟度、相对高的能量密度以及品质的稳定性都为其赢得了良好口碑。但受限于较小的体积和单体能量，需要大量组合才能达到理想的续航能力，这无疑增加了电池管理系统（BMS）的复杂性。为了保障电池组的稳定与安全，特斯拉不得不投入大量资源研发BMS，然而这也带来了额外的重量和成本负担。

相比之下，21700电池通过增大直径和高度，提供了更大的能量容量和更迅速的充电效率。更重要的是，它减少了所需电池数量，简化了BMS的设计，同时降低了整车的重量。特斯拉的这一选择，不仅出于降低成本和提高性能的考虑，更是为了顺应电动汽车技术的未来发展趋势。

值得一提的是，特斯拉并非首个采用21700电池的企业，松下在其电动自行车上已经成功运用了这项技术。特斯拉与松下的紧密合作以及电池技术的不断进步，共同推动了Model3这次重要的电池升级。尽管马斯克曾表示ModelS短期内可能不会跟进这一变化，但从长远来看，21700电池的优势无疑将愈发凸显。

特斯拉的这一革新举措对Model3的性能产生了深远影响，同时还牵涉到底盘设计的相应调整，以适应新型电池的安装需求。凭借80.5千瓦时的21700电池组，Model3 P80D实现了令人瞩目的0-100km/h加速性能，仅需3.6秒即可完成，同时综合路况下的续航能力也达到了498km，充分展现了电池技术革新所带来的强大性能提升。