长安启源是长安汽车重点打造的新能源品牌，从目前推出的产品来看，这是一个定价务实、配置水平不低，靠性价比打天下的品牌，但因为目前的市场竞争非常激烈，比亚迪、吉利等车企在不断通过降价来抢市场，导致长安启源旗下车型整体销量表现一般。
终端销量数据显示，今年前4个月，销量最高的长安启源车型是启源A07纯电版，共售出14008辆，其增程版车型的同期销量为4666辆；另一款轿车启源A05的前4个月总销量仅有5831辆，甚至不如比亚迪秦L DM-i的半个月销量。SUV车型方面，启源Q05前4个月仅售出8745辆，启源E07纯电和增程车型更是在4个月中仅售出195辆和225辆。之前车型 销量表现不佳，也让长安启源在新车定价上更务实，定位于中型SUV的启源Q07，官方起步价格低至12.98万元。
为了进一步提升竞争力，长安启源也在不断丰富产品线，在工信部第395批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长安启源A06正式现身。和之前的启源A07一样，它也提供纯电和增程两种动力可选，以满足不同需求的消费者。据悉，新车是长安SDA全球纯电架构的首款轿车。
外观方面，该车采用长安启源扶光设计理念，前脸配备当下流行的星环式贯穿前灯组，并在两侧进行分体式设计，搭配可发光品牌LOGO，全面提升了辨识度。同时，新车还配备数智主动进气格栅，拥有很强的科技感。
车身侧面来看，新车采用轿跑车式风格，目前非常流行的无边框车门、隐藏式车门把手、无边框后视镜和隐藏式水切设计也都在其身上出现，可以对优化风阻系数有帮助。大尺寸双五辐式轮毂，进一步提升了车辆的力量感。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并在两侧进行双线条勾勒，配合中央可发光品牌LOGO，与车头形成必要的呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4885mm、1916mm、1496mm，轴距2922mm，达到中级车的水准，相比启源A07，其轴距甚至还多出22mm。
动力方面，新车提供纯电和增程两种车型，其中，纯电动车型有高功率和低功率两种可选，高功率版车型搭载重庆青山工业有限责任公司生产的ATDM04型电机，最大功率210kw，采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池。低功率版车型搭载TZ180XS002型电动机，最大功率120kw。动力电池与高功率版车型相同。在电动机功率方面，启源A06纯电版入门级车型要低于启源A07。同时，在动力电池生产厂家上也有所不同，启源A07的电池来自宁德时代。
增程版车型方面，新车搭载重庆长安汽车股份有限公司生产的1.5L自然吸气发动机，型号为JL469Q1，最大功率72kw，驱动电机最大功率120kw，与纯电低功率版车型相同。能耗方面，新车的纯电续航里程为180km，最低荷电状态油耗为百公里4.36L。
价格方面，虽然目前并未公布太多相关信息，但从车型命名、动力配备和电池品牌等方面因素来看，启源A06的定位要低于A07，后者的起步价格为11.99万元，再结合启源A05的7.89-10.39万元价格区间，小猫预计启源A06的起步价格或为9.99万元起。
小猫心蓝观点
目前国内新能源市场很卷已经成为一个不争的事实，比亚迪秦L DM-i降官方优惠价格降至7.98万元，更是进一步压缩的二线品牌车型的生存空间。从产品特点来看，启源A06在空间方面相比同价位车型具有一定优势，但现实的问题是秦L的空间表现已经可以让人满意。考虑到价格门槛会明显低于启源A07，小猫预计启源A06的销量会好于启源A07，但后者有被自己兄弟车型分流销量的风险。对于长安启源品牌而言，推出一款新车型降价要比直接降价更容易被消费者接受，也可以让它免受被老车主投诉降价之苦。
全部评论 （0）