吉利银河E5升级版入列：续航突破610公里

吉利银河E5升级版入列：续航突破610公里

新车上路就甩王炸！吉利银河E5申报信息刚曝光，直接把续航里程顶到610公里。这数据往新能源圈一砸，那些喊着续航焦虑的准车主们，怕是又要多纠结几宿了。

皮囊还是那副皮囊

细看申报图，新车造型倒是没玩大变活人的戏码。圆润溜背的车身配着刀锋腰线，活脱脱一个健身教练裹着丝绸袍子。前脸那对眯缝眼大灯，愣是把科技感和欠揍感揉在一块。选装的前格栅密布着星点图案，远看活像被霰弹枪轰过的蜂窝煤。

车尾那根贯穿式灯带倒是实在，点亮时能把后车司机晃出密集恐惧症。银黑拼色后包围藏着两个假排气装饰——新能源车最后的倔强。车身三围和现款完全一致，2750毫米的轴距在紧凑级SUV里算是偷了半只脚进中级车的门。

肚量藏着新乾坤

掀开引擎盖还是熟悉的160千瓦单电机，但电池组暗戳戳升级到68.39度电。这电量提升看着温吞，实则刀法精准——既躲开了高端车型的围剿，又把同级竞品按在地板上摩擦。对比现款顶配60.22度电池包，这次升级相当于白送八个充电宝的容量。

续航里程从530公里窜到610公里，涨幅刚好卡在消费者心理防线。要知道这个级别的电动车，续航过六百就像考了59分的学生突然及格，虽然离优秀还远，但足够让家长停止混合双打。可惜测试工况藏着掖着，让人怀疑是不是用了什么魔法计数法。

家底倒是够厚实

全景天窗、外放电这些祖传手艺自然没落下，轮毂尺寸给到19寸算是意外之喜。车窗黑化装饰条透着股改装车味道，可惜原厂就给配齐了，让后市场改装店老板们少挣两道钱。快充慢充双接口算是业界标配，三点三千瓦外放电足够支棱起露天烧烤摊。

价格倒是守住了吉利的老传统，现款十点七八万到十四点三八万的区间，在降价成疯的新能源市场显得格外佛系。这次升级要是能维持现款定价策略，怕是能把隔壁某迪的元PLUS逼到墙角画圈圈。

暗战早已开场

GEA架构算是吉利藏在袖子里的王牌，模块化设计让换电池比手机换壳还利索。这套打法在银河系列上屡试不爽，这次E5升级算是把组合拳打出了新花样。眼下各家都在续航竞赛里杀红了眼，吉利这招稳扎稳打倒显出几分老江湖的狡黠。

那些等着抄底现款的车主怕是又要跺脚——清库存优惠还没盼来，新款续航又涨一截。这年头买电动车比炒股还刺激，刚下定金就成过气款的故事，4S店销售能给你讲三天三夜不打磕巴。