我曾是日产骏逸的车主，那款七座车虽然横向空间稍显狭小，但第三排的舒适度却超过了现在的218i。
这是一张小面包4S店内的留影。
家中添了新成员后，考虑到骏逸已经行驶了16万公里，尽管车况依然良好，我们还是决定换车。在寻找新车的过程中，我原本并不知道宝马有218i这款车型。当时，我主要看的是七座车，像雪佛兰科帕奇、马自达8以及奥德赛都进入了我的视线，我特别中意新上市的汉兰达。但购车时4S店的态度让人不甚满意，而且不论日本车还是德国车，都需要加价购买装饰。
偶然间在手机上发现了宝马218i多功能旅行车，我立刻联系了妻子，我们决定去看看。甚至连假都没请，就直接去了，结果非常满意，当即决定购买。裸车价格略超22万，还包括了一些装饰、车膜等，当然还有保险和贷款（他们不接受全款购买）。
这是维修师傅在更换气囊。
这就是被换下的旧气囊。
我的车于2015年12月1日上牌，至今已行驶6万3千公里。期间并未出现严重影响行驶的问题，主要是常规操作和维护。在保修期内，我更换过变速箱支架、天窗以及安全气囊。小保养的费用并不高，但综合考虑其他保养项目，总体费用还是有些偏高，特别是汽油滤和空气滤的价格。现在我会在网上购买这些配件来更换，有次在外面换汽油滤时，维修人员甚至找不到位置，后来才发现它在副驾驶座位下方。车子曾出现怠速不稳的问题，更换了碳罐电磁阀后就恢复正常了。大约在2018年，系统-提示需要更换刹车片，我趁着双11在京东购买了1398元的套餐进行了更换。之后，4S店推荐了一个价值2300多元的终身小保养套餐，我觉得很划算也购买了，这样我就不用为选择机油而烦恼了。
这是被拆下的天窗。
师傅正在安装新的天窗。
维修电瓶其实就是在每个电池舱里加入蒸馏水（我用的是屈臣氏），我这辆四年的车加了一瓶多的水，充电一晚上后就装回车里了。
这是在单位车库里装电瓶时拍的，灯光有些暗。
通过重力方式更换变速箱油，一共放出了3升黑油。如果你在市区开车较多，建议5万公里换一次，我这个是6万2公里时换的。
在京车会更换了刹车油。
总的来说，这款车驾驶感受很好，高速上很省油，按照电脑提示，一箱油在高速上可以跑900多公里，但在市区就一般了，因为车重，所以油耗相对较高。到2018年底的冬天，下摆臂出现异常响声，虽然已经过了保修期，但我自己找到渠道花1580元买了一套新的，并在修理厂进行了更换。
车子行驶到6万公里时，我决定更换变速箱油，分两次进行。第一次不拆卸油底壳，放出了3升油，然后计划跑两三百公里后再换第二次，第二次需要拆卸油底壳，并计划使用6升爱信变速箱油，原装的油质量更好一些！
作为一款小型七座车，第三排空间还是有些紧凑的。如果坐满7人，可能就没有太多空间放行李了，可能需要加装行李箱。如果你们希望第三排能完美坐人，那么可能需要考虑其他车型。最后强烈建议大家购买延保服务，因为这款车的维修配件价格还是比较高的。这款车容易出现问题的部件包括天窗、下摆臂、发动机支架和碳罐电磁阀。
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