方程豹钛7体验不佳,比亚迪唐L遇挑战,新能源内卷加剧

周末本来想图个清闲,结果一脑门汗跑去新开的方程豹4S店溜了一圈,怎么说呢,体验跟印象里的直营店差得不是一星半点。服务是真不怎么样,首先销售小哥居然连“钛7后桥电机功率”都答不上来,这事我其实不苛责。毕竟咱买车也不指望每个销售都是工程师对吧?但最让我气不顺的,是他直接打断别的同事在招待客户,问起这个问题来,挺没界限感的,整个门店氛围全无专业可言,加盟水准一目了然。

我心里这个槽没处吐,话说方程豹也不算小牌,咱说加盟和直营有差别也正常,但咱消费者被当成啥?就这水平还想卖二三十万的车?噢,说远了,咱本来是去看钛7的,不是去考察服务水准的。

其实我对钛7本身关注也不是三分钟热度,上一回方程豹钛3刚推出来那会,我也去凑过热闹。当时14万不到的价格,让不少比亚迪的纯电SUV车主也起了对比心思。毕竟钛3的个性化设计在国内一众保守乃至泥石流审美里,显得有点鹤立鸡群。而且,这种产品反而成了销量破万的法宝,让全品牌终结了千辆级别的尴尬。

说句心里话,钛3的爆发其实是品牌销量困局的一个出口。你想想,比亚迪、吉利银河、长安、问界、理想哪一个不想月销过万,哪一个能保证月月都“破万”?方程豹的个性让它吃到了细分市场的红利,但也决定了这种红利很难长期持续下去。与众不同必然稀缺,走量又太累,品牌定位其实天生有矛盾。

可偏偏,比亚迪对销量的渴望已经都刻进基因了。7月、8月同比连续下滑,让整个比亚迪感受到压力山大。当然,谁都知道新能源车走到今天,10-15万主力消费群正逐步见顶。既有口碑反噬问题,也有产品本身吸引力遇到瓶颈,更有一大堆竞品贴身肉搏。吉利银河前脚刚推领先配置,问界后脚就祭出新技术。结果就是市场蛋糕啥时候都没再变大,抢的人反而越来越多。

实事求是说,主流经济型新能源市场已经很难再托起“量”的奇迹。你说比亚迪往上走吧?15万以上的车型,在比亚迪全部销量里占比也就折腾个14%。何况大街小巷的比亚迪,“网约车既视感”挥之不去,这品牌画像让它天生卖不出高级感。就算你技术再牛,产品力再猛,一到20万以上市场,就没人愿意买单。

那咋办?比亚迪其实也知道,国内快撑不住,赶紧冲海外。2024年还不到年底,海外销量就超47万,去年一年才40来万,今年这样下去光靠出口也能稳住大盘。可是难不成咱们中国品牌到头来全靠出口了?难道家门口的市场拱手让人?

这时候,方程豹就成了比亚迪自救的突破口。一边拼出口,另一边把品牌裂变出来,拿“豹”去拼高端路线。你说他真想做高端吗?未必。弄两辆钛7出来,用更低的定价堆出比唐L还实惠的配置,只要能拉销量,全盘皆可弃。

配置表看下来,真的有点刷新底线。电池容量、发动机型号、电机功率、悬挂、气囊、智能驾驶都一样,钛7硬生生比唐L便宜3万块钱。你不说我都要问,这不是在内部打自己脸吗?比亚迪这头王牌刚站稳20万档,方程豹立马打价从后门抄家就进来了。某种意义上,想买唐L的人还不如去买钛7,反正用的都是一套东西,只是外壳和标志不一样。

问题来了,同门互殴,或者说“野蛮渠道内卷”对品牌真的有好处吗?表面上看是短期救急的杀手锏,实则完全是饮鸩止渴。一边拉低品牌认知,一边挑起自家终端混战,最后一地鸡毛。可问题是,眼下国内新能源车厂没有退路,只能硬着头皮打。谁先熬出局,谁先死。

看起来这场游戏是零和,没赢家。想问一句:比亚迪到底想干啥?一会扶方程豹杀进高端,一会唐L直降退守中端,定价策略像过山车。你让渠道商怎么玩,你让消费者怎么看?说直白点,买的没感受,卖的乱套套。

方程豹钛7体验不佳,比亚迪唐L遇挑战,新能源内卷加剧-有驾
方程豹钛7体验不佳,比亚迪唐L遇挑战,新能源内卷加剧-有驾
方程豹钛7体验不佳,比亚迪唐L遇挑战,新能源内卷加剧-有驾

其实比亚迪官方嘴上从来不谈危机,但弟兄们都知道,连2025年销量目标都悄悄降到460万,自己心底没点数谁会这么干?现在1-8月卖了285万辆,剩下4个月得再卖150万+辆,平均每个月43万。说的轻巧,做起来呢?出口再好,也经不起国内市场萎缩速度快。长远来看,立住脚的大路还是得靠品牌,靠技术,靠真正的客户信赖。

在这样的背景下,方程豹推出钛7降维打击唐L,也不是啥值得夸的“创新”。它说明什么?说明品牌内卷快到边际崩溃,车企真正的内战一点没比外部竞争更简单。中国新能源市场烧钱和拼刺刀已经到了拼命三郎的阶段。

我不禁要设问:下一个“钛8”、“豹9”还会怎么自杀式降价?比亚迪还能有多少定价底线?既然主打性价比,那谈什么高端和情怀?品牌的护城河会被自己掏空吗?或者说,咱们一直鼓吹的国产崛起,到头来只是出口市场的低价扩张,而非品牌力的真正升级?

您说现在国产新能源整个赛道,能靠什么杀出来?说到底,拼的是谁拨开云雾,把消费者真正留在心里。不是价格战打到头破血流,不是靠内部左右互搏,更不是盲目推新品换标。真正能卷出来的,是一个体系的升级——质量赢得市场,品牌赢得忠诚,服务赢得口碑。

消费者也得想清楚,我们需要的到底是能“比亚迪”多少、能“方程豹”几何的新车型,还是说踏踏实实用起来靠谱,有售后保障,有持续进化能力的品牌?在价格和配置堆砌的背后,选择到底坚守哪条价值线?方程豹打比亚迪,只是中国车市内卷极致的写照,也许再过一两年,都将是昨日黄花。到那时,谁能“活到最后”,谁才有资格笑到最后。

这是我的问题,也留给你们思考。

我们坚持正确的舆论导向,倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求,请提供相关证明以便处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论